秋石四期高架明天10点试通车 城北到滨江最快20分钟

昨天，记者从秋涛南路改造提升工程（秋石四期）新闻发布会上获悉，大家翘首以盼的秋石四期将于明天上午10点试通车。

这标志着杭州自上塘中河高架“一纵”后，又形成了秋石高架“一纵”（25.2公里），并由此构成一个40公里的“内环线”（中河上塘高架-秋石高架-德胜快速路）。

高架明天开通

工人们正在做最后冲刺

去年6月份，秋石四期正式开工建设，高架南起复兴立交东，北与秋石高架三期清江立交南无缝链接，全长3.3公里，双向6车道。

建设单位市水处理设施建设发展中心主任陈阶亮介绍，秋石四期全线共设姚江路南、姚江路北两对平行匝道，预留婺江路平行匝道（远期实施）。也就是说，原先从复兴路匝道上下的车辆，今后将改道姚江路口。同时，望江路口也会设置一个互通，今后要结合望江路隧道同步实施。

昨天下午，记者提前体验了即将开通的秋石四期高架。从姚江路北匝道上高架，只见高架两侧防护栏上基本都安装了隔音屏，指示牌等导向标识也都全部安装到位，一路往前，工人们正在做最后的路灯、测试仪等调试，高架两侧以及中间的花盆也在紧锣密鼓地摆放中。

据了解，秋石四期高架上限速80公里/小时、上匝道60公里/小时、下匝道40公里/小时。现场工作人员说，短短三千多米的路段安装了4处最先进的测速设备。

另外，秋石四期地面道路与秋石三期地面道路将在6月底同步基本建成。其中，秋石四期配套工程秋涛路—甬江路人行天桥和秋涛路—东宝路人行天桥（汽车南站人行天桥）也正在紧锣密鼓地建设中，与地面道路同步建好开通使用。

需要提醒的是，由于清江路立交改造没完成，从钱江三桥往市区方向的车辆并不能直接通过秋石四期进入中河高架。想从三桥进城，还是只能走秋石三期了。

串起40公里“内圈”

城北到滨江最快20分钟

一直以来，由北往南的车辆主要集中在上塘中河高架快速路“一纵”行驶，上塘中河高架不堪重负，近来还被誉为全城“堵王”。

作为“治堵利剑”和“点睛之笔”的秋石四期通车后，意味着秋石高架整条快速路建设画上了圆满的句号。

今后，主城区的快速路网便由此织成一个“内圈”，全长约有40公里。更远一些，还有留石快速路，再加上正在建设的环城北路地下通道，大环套小环，环环相套。

形成“内圈”后，主城区的快速路网也将被盘活，特别是能有效分流和疏解已经不堪重负的中河上塘高架的交通流量。同时，还将平衡西兴大桥（钱江三桥）、复兴大桥（钱江四桥）跨江通道，能够充分发挥过江通道与市区交通转换的功能，起到平衡过江交通流的作用。

打个比方，原先开车从城北去滨江，只能由南庄兜收费站入口，走上塘高架、中河高架，经复兴大桥到滨江。今后可改为从半山隧道上秋石高架过复兴大桥到滨江，一路直通只需20分钟左右就可以，不必再为上塘中河高架的“折腾”而烦恼。

而如果城东下沙的车辆要到滨江区，走德胜高架，经石德立交转秋石高架，直通西兴大桥或复兴大桥到滨江，也花不了多少时间。