乐清湾铁路乐成隧道密川北斜井顺利进入正洞施工

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    6月22日23时许，随着一声炮响，乐清湾港区铁路支线工程SG01标乐成隧道密川北斜井历经艰辛，顺利进入正洞施工，标志着乐清湾铁路公司SG01标段项目部开展的“大干120天，确保二、三季度施工计划，促进全年目标任务的完成”劳动竞赛实现了首月的目标任务，为全年乃至整个项目的顺利完成打下了坚实的基础。
    密川北斜井全长962m，采用无轨运输单车道+错车道衬砌断面，断面为5.0m（宽）×6.0m（高），设计坡度为11.2%。密川北斜井断面小、坡度大、出碴困难，并上跨既有杭深铁路，其中1XDK0+700～1XDK0+500段需要将爆破振速控制在1cm/s以内，同时炸药存在限时供应问题，如要确保斜井顺利完成施工计划，必须克服以上困难。
    为了确保密川斜井按时完成，省铁路集团所属乐清湾铁路公司与项目部及时组织现场管理人员、技术人员进行研讨，对施工方案进行优化，并决定：加大斜井开挖断面尺寸，提高斜井出砟速度；调整隧道爆破参数，采用短进尺、多循环来快速通过邻近既有线爆破振速控制段。项目部还克服了邻近杭深线爆破施工春运、节假日停工50天左右，邻近既有铁路100m范围爆破振速控制对施工带来的影响。通过加强技术交底、技术指导，合理调配各类资源，紧盯工序衔接，压缩每道工序的作业时间，从而确保了180m～200m的月进度指标。6月1日项目部正式开展“大干120天，确保二、三季度施工计划，促进全年目标任务的完成”劳动竞赛活动，经过全体施工人员的努力，于6月22日晚达到正洞里程，按“大干120天”劳动竞赛计划进入正洞。