杭州30余条斑马线因拖累通行 本周起陆续取消

29.01.2016  09:33

  杭州拥堵,司机都深有体会。但是到底有多堵,堵到啥程度?有一个报告可以做参考。

  出行软件公司高德地图最近公布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》显示,在全国45个主要城市中,杭州的拥堵名列第四,排在北京、济南、哈尔滨之后,超过广州、上海、深圳。

  杭州为什么这么堵,网上的议论和说法很多。除了公认的车多,有人说城市规划不好,有人说信号灯不智能,也有一种说法指向斑马线——虽然斑马线前礼让行人给杭州加了不少分,可斑马线太多太密,也对通行效率产生了不小的影响。

  交警部门也早已注意到了这个问题。从2011年起,他们就对斑马线做优化调整,今年还将进一步加大力度。据介绍,近期他们将对30余条不合理的斑马线进行进一步优化取消。同时,杭州也将加大“禁左”的力度。2月2日也就是下周二起,又有27个路口要实施“禁左”。

   最集中的河东路

  曾经1000米内13条斑马线

  说起杭州的斑马线,老司机一定会想起河东路。从文晖路到潮王路不到1000米的距离,最多的时候足足有13条斑马线,让司机苦不堪言。后来经过调整,减少到了个位数。

  事实上,类似于河东路的情况,在杭州还是比较多见的。

  比如说杭大路。这条620米左右的路,连接着曙光路和天目山路两条主干道。不少司机说,走杭大路,最吃不消的就是一条接着一条的斑马线。“斑马线前礼让是必须的,但是这里实在太多了,刚起步就又得停下来。”

  钱江晚报记者昨天在现场看到,这条南北向路总共有6条斑马线,分别在曙光路交叉口、世贸门口、跑马巷口、西溪路口(2条)、天目山路口。其中西溪路口,不到10米的距离,就有2条斑马线,其中一条离天目山路口也就百米左右距离。

  在杭大路西溪路交叉路口,钱江晚报记者观察发现,北向南行驶的车辆,很容易在这里往后排队,甚至一度靠近天目山路口。车辆等待时间最少三四秒,长的10多秒。而过往行人陆陆续续,有的车辆等不及,就见缝插针开过去。

  斑马线过密的路段

  车辆的确更容易打结

  作为东西向的主干道,天目山路同样也是斑马线密集,基本上离每个灯控十字路口100米到150米左右的位置,就又会有一条斑马线。

  昨天下午2点多钟,并非高峰时段,天目山路流量已经明显增加。我们的车子西向东刚开过保俶路口就堵上了。前方100多米有条斑马线,有人正在过马路。第一辆车子停下礼让,后面的车子也陆续停下来。几秒钟的时间,车尾直接排到了保俶路口中央位置,出现了打结的情况。

  “在斑马线过密的路段上,这样的情况是很容易出现的。”交警西湖大队民警说,比如曙光路浙大附中门口有条斑马线,在晚高峰的时候,过马路的人一多,车子很快会排到浙大路口。

  首批30条斑马线

  陆续优化取消

  斑马线过密会影响通行效率,交警部门其实早已关注到。经过前段时间的梳理,他们确定了首批30余条将优化取消的斑马线。这些斑马线集中在城市主次干道上,比如曙光路、杭大路、天目山路、体育场路等(见表一)。

  这30条斑马线的优化取消从本周已经开始。杭州交警表示,接下去他们还会将市区斑马线进行进一步的梳理,优化工作会不断进行下去。

  与此同时,杭州也加大“禁左”的力度。钱江晚报记者获悉,从2月2日,也就是下周二起,杭州又有27个路口要实施全天“禁左”了(见表二)。

  交警部门表示,无论是斑马线的优化还是“禁左”,都是为了减少通行冲突,提高通行效率。本报记者徐建国