解密全国首条地沟油生产线 如何变身航空油
■实地探索生产线
什么？“地沟油”能转化为航空燃油飞上天?
你没听错！10月22日，波音公司中国分公司官方微博宣布，其与中国商用飞机有限责任公司合作建立的“中美航空生物燃料示范项目”正式在杭州建德投入运营。该项目可将废弃食用油(俗称“地沟油”)转化为可持续航空生物燃料，当前日产量为0.5吨(170加仑)。
这条全国第一条“地沟油”转化成航空生物燃料的生产线，由一家名为浙江大洋生物科技集团股份有限公司的民营企业负责制造。
今天，记者赶赴建德，为你解密这个非常牛掰的“杭州制造”。
全国第一条生产线很“低调”
说起“地沟油”，大家都深恶痛绝，这些油被不良商家利用流回餐桌，是我们吃进肚子里的“毒瘤”。听说“地沟油”能变航空燃料，我们的心情既激动又好奇：这家制造了全国第一条生产线的企业是个什么样子?
一路车行至建德大洋镇，七歪八拐一直往山路上开，看了看导航仪：目的地离建德市中心足足还有35公里，不禁倒吸一口气：“真的好远!”
这家公司很难找，我们绕了好几个圈，在一个依山傍水的地方找到了，有种“大隐隐于市”的感觉。
浙江大洋生物科技公司董事长陈阳贵告诉记者，这里参与的是航煤项目的“中试”阶段。
用通俗易懂的话来说，就是经过初步处理的“地沟油”作为原材料(相当于一种油脂半成品)送到这里来，通过一系列的技术工艺处理，转化为航空生物燃料。
远远看去，航煤中试车间就像一个立体停车库，在占地800多亩的企业里显得特别“低调”。然而，就是在这里，从我们餐桌上流出来的“地沟油”，“摇身一变”成了航空燃油，飞上万米高空。
■左边的地沟油和右边的航空煤油
“地沟油”是怎么变成航空油的?
在公司研发中心主任王国平的实验桌上，并排着的两个烧瓶，其中一个烧瓶里装着浑黑的“地沟油”，另一个烧瓶里装着半瓶高纯度的航空煤油。
这瓶“地沟油”，到底如何完成这一次“华丽转身”，成为能供给大型客机高空飞行用的航空煤油?
秘密就在实验室外。这里伫立着一套由储料罐、反应池、分馏塔等组成的生产装置，远远望去，最惹眼的还是有三层楼高的分馏塔。看起来不起眼，这些可都是昂贵的高科技仪器，“地沟油”能变废为宝全靠了它们，这就是国内第一条地沟油转化为航空煤油的生产线。
目前，这条生产线采用的原材料，是泔水经过初步过滤脱水后，得到的油脂类，也就是我们口中的“地沟油”。
“地沟油”变“航空油”主要分成三个流程：
第一步：使用催化剂，进一步对地沟油进行脱氧脱水。通过这一步工序，“地沟油”完成初步“变身”，成为生物柴油。
第二步：将第一步工序得到的生物柴油，通过催化剂，在高温高压下进行加氢重整。这一步，是“地沟油”的“变身”关键。通过这一道工序，之前得到的生物柴油，会转变为多种有机物的混合物，其中就含有作为最终目标的航空煤油。
第三步：分馏。经过加氢重整得到的混合物，进入分馏塔，利用这些有机物沸点不同的特性，将其分馏，最终得到包括航空煤油在内的多种产物。
看似简单，但“地沟油”变身航空煤油的流程，每个环节都要经过长时间的实验和改进，而从实验室里搬到流水线上，进入生产环节，又要费一番苦功进行调试。
不过，这些辛苦是有回报的：通过这几道工序后，60%-70%的“地沟油”，可以转化为航空煤油。
首批“地沟油”年底将成为航空燃料
目前，浙江大洋生物科技公司航煤中试车间日产航空燃料0.5吨，都是通过“地沟油”等废弃油脂转化而成的。
“今年12月底，30吨这样的航空燃料成品将用到飞机上，这也是国内的第一批转化的‘地沟油’。”王国平说。
同时，王国平透露了一个小细节，“地沟油”转化成的航空燃料质量较好，适用于高于1万米飞行的飞机。
“我们的目标不仅仅是技术创新，更重要的是产业化生产。”陈阳贵说，如果一切顺利的话，“地沟油”航煤项目有望明年投入产业化运营，“那么，每年将会有5万吨以上的航煤年产量，而且市场潜力巨大。”
在我国，从泔水到“地沟油”这个中间品的行业已经实现商业化运行，比如在杭州周边及上海地区，已经有5~6家专门收购“地沟油”的企业，可以就地取材。项目实施后，有了市场效益，也能提高“地沟油”的回收率，回餐桌的可能性就大大降低了。
来源： 今日早报