宁波轨道交通1号线二期工程正线轨道全线贯通

随着宝幢站左线站台区最后一处钢轨合龙接头焊接完成，宁波轨道交通1号线二期工程正线轨道全线贯通。这是该工程建设取得的又一重要阶段性成果，为明年上半年开通试运营奠定了坚实基础。宁波轨道交通1号线二期工程西自东环南路站东至霞浦站，线路穿越了鄞州东部及北仑新区，全长约25.3km，设车站9座，其中地下站1座，高架站8座，工程于2012年开工建设。铺轨工程包括正线、辅助线、与南车联络线及朱塘村出入场线，其中正线轨道全长24.68km，全部设计为无缝线路，由中铁上海局正线铺轨Ⅰ标和中铁一局正线铺轨Ⅱ标两个施工标段承建。2014年12月底，正线铺轨工作正式启动。

轨道交通正线一般都是分段铺设无缝线路，采用钢轨接头现场焊接成长轨的施工方法（通过移动焊机将一根根短轨连接成高质量的无缝长轨条），保障列车运行时安全、平稳、舒适。“长轨通”就是轨道无缝线路铺设全部完成，是轨道施工的最后环节，标志着轨道已达到具备上车运行条件。