杭城4000多辆公交车 最快8月底都要有车载WiFi

25.06.2015  11:54

  “拇指时代”,我们似乎越来越离不开网络和手机,而WiFi更是成了生活的日用品。

  身在有“无线之城”之称的杭州,除了户外的大型公共WiFi,连公交上也能随时4G起来——去年杭城最新的比亚迪纯电动大巴上路,车窗玻璃上都标有醒目的4GWiFi标识。

  看起来很美,对吗?但最近96068上却收到了不少吐槽:公交上的WiFi连不上,这“标配”成了摆设。

  钱报记者近日特意坐了几条热线公交线进行体验,发现网友所言不虚:公交的WiFi连接不容易,偶尔连上体验感也不够好。

  就在这个时候,新消息传来:杭州主城区的4000多辆公交车,最快将于8月底前安装4GWiFi。个别线路运行尚不完善,杭州公交为何要推出如此大体量的举动?公交WiFi“看得见连不上”的尴尬之境如何破解?

  记者体验:免费大餐名存实亡,公交车上WiFi信号看得见连不上

  杭州的公交线路中,有WiFi网络覆盖的,基本集中在7路、156路和B1这三条线的公交车上。

  为何单单选了这三条线?B1很早就在试验4G网络,而7路、156路这些线路的车子,从去年开始陆续换成了最新的比亚迪纯电动大巴车,车载免费4G Wi-Fi网络,则是它的“标配”。

  那么,这份车载的“免费大餐”的味道究竟如何?钱报记者近日也一一“尝鲜”——

  昨天上午,记者分别乘坐了11路、33路公交车,车窗上标有醒目的无线网络信号标识,但全程坐下来,记者的手机上始终没搜到过“16 wifi”的身影。

  于是,记者在杭州大厦公交车站,换乘了一辆156路公交车,当时车上的乘客并不多。

  这回,终于在无线局域网设置中搜到了信号满格的“16wifi”,很快便连接上该网络,但并不能直接使用。按照提示,还需下载一个名为“e路Wi-Fi”的App,用手机号码进行注册。

  注册完成后,关闭自动连接,再打开App后,点击“一键上网”按钮,终于完成了所有上网前的步骤。

  此时,156路已过了三站,但这口“免费大餐”还一口没吃上——手机屏幕上显示“服务器响应异常,请稍后重试”,说白了,就是过五关、斩六将之后,还是没连上网络。

  随后,记者又分别上了另外两辆156路,但是,WiFi信号看得见连不上的事实,始终没改变。

  记者随机采访了多位乘客,不少乘客反映,繁杂的步骤,让不少体验失败的乘客,都不想再次尝试。

  个别运气好的,连接上了,但“骨感”的网速实在是不能忍。“就不说看连续剧了,就连打开一个新闻网页都要2站路,还不如用自己的流量。

  车载WiFi和手机一样有流量限制,不到月底已成空壳

  公交车覆盖免费WiFi,算不上一件新鲜事。而看得见用不了的尴尬,杭州也并非个例。

  自2013年北京在全国率先开通公交WiFi以来,网民吐槽的多、点赞的少,对登录难、网速慢、信号差的抱怨一直没有停歇;广州公交WiFi免费服务起步较早,2012年时200辆公交车上覆盖了免费wifi,却也陷入连不上的窘状;而东莞655辆公交车的免费WiFi,仅仅测试了5个月左右,便宣布停止服务。

  钱报记者随后联系了生产厂家西湖新能源汽车运营有限公司,得知原来现在所谓的免费WiFi其实限制不少——

  公司总经理助理鲁先生告诉记者,现在各条线路中的4GWiFi,就和我们的手机一样是有流量限制的。“当车内的4G流量用完时,便会自动转为2G流量,网速自然也会受到影响。而连接步骤的设置是由运营商提供的,其中一方面也是出于安全考虑。

  这也就意味着,还未到月底,该公交车上的wifi就已经成了个“空壳”。

  今年主城区公交车要全员“WiFi”,靠谱吗

  看起来,情况似乎很尴尬。这个时候杭州公交网站上新添的一则招标结果信息就更令人关注了——杭州公交集团公交车载WIFI系统建设及免费服务提供项目,已经按照规定完成招标。

  看似简简单单的一句话,却透露了一个重要的信息:今年,杭州主城区的4000多辆公交车,都将安装车载无线网络。试验田还没耕出个所以然,这样的大举动,究竟是不是作秀?

  杭州公交集团信息中心主任韩波告诉记者,比亚迪纯电动公交车上的无线网络,并非杭州公交集团牵头安装,是该车辆生产厂家自带的。“大概从前年开始,当时这块市场上的服务商鱼龙混杂,谁都想来分一羹。就有其他城市,因为选择了实力不强的服务商,最终导致一败涂地。而现在经过一段时间的沉淀,一些实力不强的服务商逐渐被淘汰。而作为旁观者,杭州公交也更加清楚了公交WiFi需要改进的方向。

  因此,这次的全员安装是要动真格的了。杭州公交将寻找服务商,把这件事做起来。

  技术性的问题咱们先按下不表,三个大家最关心的问题直接抛出来——

  -以后用公交WiFi,还会“过五关斩六将”吗?

  韩波介绍说,今后乘客在公交车上使用公交WiFi,不再需要下载APP,新用户只需要进行一次注册后,便能轻松连接上网,整个过程只需要10几秒。

  -网速够不够给力?

  杭州公交计划将流量增加到每月不少于8G,平时常用的新闻浏览、微信等等都不成问题,但十分费流量的一些视频,恐怕不成。

  公交方面也做了一些测试:车上一共有23名乘客,连上网只花了大约10秒时间,不过,由于23人同时上网,网速相对有些卡,但随后减少人数,网速就流畅许多。

  -还会不会出现“看得见用不了”的窘境?

  针对未到月末流量已用完的问题,杭州公交说,已在考虑采用“流量打通”的方式。

  举个例子,运营商每月提供一个固定的流量,虽然配给每辆公交车每月的流量是一样的,当11路上“余额不足”时,会将其他路上尚还充裕的流量,补给11路。

  除了车内,明年还有100个公交站WiFi要升级

  公交WiFi,杭州公交集团这回是要“打包”进行,同时还将与纯电动公交的厂家进行沟通,对车载4Gwifi设备进行更新,一同进行更新的还有55辆快速公交B1线。

  新WiFi究竟好不好?最快8月底,杭城市民就能体验上了。

  事实上,公交wifi这份免费大餐,杭州公交集团不过是将它从车站端到了车上,从2013年起,杭州主城区339个设有智能站牌的公交站点就实现网络覆盖,市民可以免费24小时“”网。

  韩波透露,明年还将对其中100个公交智能站牌进行升级更新,上网的速度将更为流畅。

点击查看汽车频道原文