地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站推“P+R”停车换乘地铁模式

21.11.2014  10:12

  九堡站停车场目前车位供过于求。

   浙江在线11月21日讯 (今日早报记者 詹程开文/摄) 你知道什么是“P+R”吗?它是英文“Park and Ride”的缩写,意思是“停车换乘公共交通”。

  对于杭城不少上班族来说,早上开车到离家最近的地铁站,然后把车停到停车场,再换乘地铁去市中心上班。下班后再坐地铁到停车场,开车回家。这不仅能为“治堵、治气”作贡献,还能降低出行成本。

  但令上班族最纠结的是,目前地铁站附近的停车场收费太贵,停一天实在吃不消。

  好消息来了!昨天记者从杭州市治堵办获悉,根据已研究制定的《2014年杭州市停车换乘地铁优惠试点实施方案》,从今年12月底开始,将在杭州地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站三个站点首次推行“P+R”停车换乘地铁试点,停车换乘只收半价停车费,鼓励有车族停车换乘地铁。

   停车换乘停车费半价,但必须刷同一张卡

  换乘优惠采取“停车收费半价、地铁正常收费”模式,优惠对象为使用公共交通卡(包括杭州通·通用卡、开通电子钱包功能的成人市民卡、成人公交IC卡等)刷卡进入换乘停车场(库)停放车辆的机动车车主。换乘优惠当天有效。

  需要特别提醒的是,乘坐地铁返回后,到P+R停车场取车时,必须刷同一张公共交通卡支付停车费,按照换乘优惠收费标准在公共交通卡内直接扣除。

  而且要求卡内最近的一次进出地铁站记录不能为在本停车场(库)所衔接站点同站进出,刷卡进出停车场与刷卡进出地铁站的时间间隔不超过半小时。

  这3个停车场都将24小时对外开放,优惠时段则结合地铁运营,在地铁首末班时间基础上前后顺延半小时,即九堡站P+R停车场的服务时段为6:00-24:00,湘湖和临平站P+R停车场的服务时段为6:00-次日00:30。

  目前,3个既有P+R停车场(库)收费系统改造升级、指示诱导系统完善等各项工作正在稳步推进中,计划今年12月底正式试运行。

  明年还将计划在地铁1号线沿线新增3至4个P+R停车场,主要在滨江和下沙,今后再逐步推广该模式。同时,下周一开通的地铁2号线也在计划当中。

   湘湖站:明年春节前车位增加240个

  湘湖站停车场目前有停车位143个,基本处于饱和状态,高峰时都要排队。像工作日从上午9点到下午3点,基本找不到空车位。

  湘湖站的P+R停车场负责人徐卫国说,这些车辆很多是到杭州来购物游玩,还有看病的,所以湘湖站停车场的压力比较大。

  为配合P+R停车场的建设,同时缓解停车压力,湘湖站停车场计划进行扩容,来增加停车位。但是由于受到土地资源的限制,计划能增加的停车位大约有240个,预计明年春节前能完成。

   九堡站:现在停车场空车位很多

  九堡站的停车场分为两个区域,分别在杭海路东西两侧。

  从地铁1号线九堡站的A口和D口出来的停车场,规模较大,一共有245个车位,而从C口出来的停车场,只有61个车位。两个停车场的总车位是306个。目前,九堡站停车场的停车费是每小时4元,每天6小时24元封顶。

  和湘湖站停车场不同,九堡站停车场几乎没有停车压力。昨天中午12点,记者在现场看到,停放的车辆只占停车场总车位的30%左右,绝大多数车位都空在那里。

   临平站:目前停车位比较紧张

  临平站停车场目前停车位有398个,但使用率还是比较高的,差不多达到90%以上。

  停车场负责人徐工说,目前看,临平站停车场主要的停车群体是到杭州市区上班和办事的市民,一般来说,他们的车子都会停上一整天,所以有很大一部分的车位流动性不强。

  而且由于临平站位于新城核心区,所以周边并不具备大规模扩建停车场的条件。

  预计等到P+R停车换车地铁正式实施后,这里的停车位会趋向饱和,届时只能遵循“先到先停“的原则。