年轻就任性去爱—MG GT“全城试爱”试驾体验

10.12.2014  17:50

  有的人,如果不曾相遇,就不会了解;有的梦想,如果不愿努力,就不会实现;有的兴趣,如果不去尝试,就不会持续。年轻的世界,体验大过经验,试过才有发言权。趁着年轻,和MG GT一起,勇敢地去试去爱,谁让年轻就是任性!全城试爱,给你多一个理由,爱上MG GT。

   全新英伦设计 演绎GT风范

  在这个看脸的时代,车和人一样,也要有一张令人惊艳的脸。不得不说,对于以运动性能见长的MG来说,MG GT的确沿袭了犀利动感的家族前脸以及锋锐灵动的造型,非常符合当代年轻人的审美。在“全城试爱”试驾过程中,无论是路边行人还是车主,都向我这辆红色的MG GT投来好奇的目光,MG GT所到之处都赚足了年轻人的眼球。

  MG GT将品牌90年的英伦范儿和竞速基因,巧妙地融合在每一个细节中。直瀑式进气格栅及悬浮刀片式内网、快背造型的外廓设计、充满张力的一体式尾灯,MG GT整体设计融英式经典美学于一体。在满眼传统三厢造型的滚滚车流中,MG GT独特的“快背”造型就是那么拉风。

  MG GT的内饰也是“GT范”十足。全新中控设计源自英国银石赛道,使整个中控显得更立体、更富有层次感。极简布置的物理按键实现半臂范围内的无视化操作,让激情驾驶更纯粹。旗舰版车型的双色仪表盘也十分酷炫,当档位换到“S”档时,仪表盘灯光会由极地白转为焰红色,刺激着驾驶者的神经,激发更多挑战欲望。

   澎湃动力精准操控 竞速基因强势回归

  为了给MG GT一个更好的展现竞速基因和运动天性的舞台,此次“全城试爱”试驾活动选择了高速公路、环形公路和城市道路相融合的路况,原汁原味展现一颗GT“”!

  在高速路上,MG GT完美地展现出强劲高效的动力。轻踩油门,在中低速行驶状态、涡轮不启用的情况下,MG GT响应十分迅速,轻盈流畅的驾驶感觉的确很棒;继续深踩油门,由于涡轮的介入,MG GT提速更加明显,强劲动力顷刻爆发,超车毫无压力,变道也没有任何拖沓。据了解,MG GT搭载的SGE 1.4TGI缸内中央直喷涡轮增压发动机,最大功率可达110千瓦,最大扭矩235牛•米,匹配TST 7速双离合变速器,换挡迅捷、平顺,换挡时间不到0.2秒,灵敏度堪比F1,而零到百公里加速时间仅为9.5秒,综合油耗为百公里5.9升,对于追求动力又注重节能环保的年轻消费者而言,确实很有吸引力。

MG GT发动机

  途经一段环形公路,MG GT赛车级调校所带来的精准操控更是展露无遗。由于悬挂支撑非常到位,在过弯时MG GT依旧干净利落,感觉不到明显的侧倾。MG GT全系标配EPS高精准电动助力转向系统,就算是连续过弯,也转向精准、游刃有余,只要规划好路线,就可以“指哪走哪”,“人车合一”的感觉真是畅快。不得不承认,经中英两国多位工程师组成的顶尖团队历时3年精心调教,加上BTCC顶级专业改装技师的赛道严苛测试,MG一向引以为傲的精准驾控在第四代GT身上体现得淋漓尽致,MG竞速基因显然已经强势回归。

   “”行其道 乐享自由驾乘新体验

  年轻人几乎已经与移动互联“难舍难分”,对于这一点,MG GT可以说是相当“懂行”。这次“全城试爱”大型试乘试驾体验活动,就推出了专属App“iLoveMG”和HTML5活动页面,消费者只需扫描广告或车身上的二维码,就可即时预约,享受免费送车上门的试乘试驾服务,零距离体验MG GT的英伦风范与澎湃激情。而MG GT搭载的inkaNet4.0智能网络行车系统,同样成为吸引年轻消费者的另一“法宝”,也为驾驶过程增添了更多乐趣。

  试驾车队进入市区后,inkaNet4.0智能网络行车系统开始显示出强大威力。inkaNet4.0采用了iMX6双核处理器,启动非常迅速。屏幕亮起后,7英寸LCD红外触控液晶屏不止图像表现更出色,同时解决了硬屏反光问题,眼睛舒适度大大提升。用手指轻滑屏幕,灵敏度也非常高。inkaNet4.0升级了“语音自由说”功能,几乎可以同步识别我发出的任何指令,且执行速度也大为提升,所谓“自由”正应如此。

  另外,“全息3D导航”也给了我一个大惊喜,该功能在原版本主动规避拥堵、实现分钟级路径即时优化以及精准行车时间预判的基础上,还增加了途经点导航功能,目的地设置升至四个。据上汽工作人员介绍,实时导航平均每个月可以为驾驶者节省20%的驾驶时间。在拥堵的城市行车,这个数字真是太诱人了!

  高性能风尚中级车MG GT可以给你很多爱上它的理由:宣示年轻与个性的英伦设计,彰显速度与力量的澎湃动力,展现赛道基因的精准操控,演绎科技魅力的智能系统……但,这些或许还不够,最后一个理由,等你自己来体验!来吧,趁着年轻,开着MG GT,我们,路上见。

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