浙江高速公路最大跨径钢管砼拱桥主拱合龙

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　　中新网浙江新闻7月4日电(苏婷)历时17个月建设，4日上午，一段长达25米的拱肋节段嵌入南浦溪特大桥合龙口内，文泰高速(文成—泰顺)公路南浦溪特大桥主拱顺利合龙，其标志着向浙江省陆域“县县通高速”目标更进一步。

　　据悉，文泰高速由浙江省交通集团投资建设，计划在2020年全线建成通车。文泰高速建成标志着浙江陆域最后两个未通高速公路的县将联入高速公路网，也为浙江增加一条连接福建的高速通道，连接起长江经济带和福建海峡西岸经济区。

　　泰顺，地处浙南最边缘的山区，素有浙江“西藏”之称，交通不便。南浦溪特大桥位于该县南浦溪镇岭头村，全长444.96米，主桥设计长度258米，是浙江省高速公路跨径最大的钢管砼拱桥。

　　浙江省交通集团文泰高速项目指挥张仲勇介绍，南浦溪特大桥横跨601县道与珊溪水库，桥面至谷底水位相对高差约140米，跨越位置处于风力紊乱的沟谷瓶颈区，拱座开挖作业及高空吊装施工难度大、安全管控难。

　　“为了保障工人作业安全，我们在设计临时架空货运索道时，收集当地近5年的气象资料，按抗9级风设计施工方案。严令禁止在6级及以上的恶劣天气进行吊装作业，努力将吊装作业的安全风险降到最低。”张仲勇说道。

　　项目二分部项目经理周辉介绍，大桥位于两座山脊中间，地质破碎，特殊的位置给施工增加了难度。自2018年1月18日开工建设以来，指挥部对大里程拱座开挖难度大、安全风险高等难题，采用控制爆破+非爆方式开挖，有效解决了开挖出渣缓慢、弃渣运输难的问题。

　　浙江省交通集团党委副书记黄伟建表示，作为浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”的重要组成部分，龙丽温高速公路文泰段的建成将文成、泰顺融入“温州都市区1小时交通圈”，为浙西南山区百姓脱贫致富起到积极重要作用。(完)