杭城交通进入“冬季模式” 晚高峰提前到,快速路要注意“反弹高峰”

13.12.2016  15:39

    晚高峰时的中河-上塘高架(本报资料图片)。

    进入12月,杭州的天气起起伏伏,好几次想入冬均表示失败。比起天气,杭州的交通倒是早早进入了“冬季模式”,由于天黑得比较早,11月的交通检测数据显示,上个月的晚高峰提前了15分钟,晚高峰拥堵指数环比上涨了7.4%。尽管如此,相比去年,杭州11月的交通运行情况还是有明显的好转。

    这个月,杭州还继续加剧“冬季模式”,加上商场还有众多促销,开车在路上要多点耐心了。

     杭城交通进入“冬季模式

    “冬季模式”一启动,影响最大的就要数晚高峰了。和上个月相比,11月早高峰拥堵略有下降,而晚高峰则开始加剧,晚高峰拥堵程度甚至超过早高峰。从交通拥堵指数系统监测看,11月份的早、晚高峰拥堵指数分别为6.5、7.3,环比上月分别下降1.5%、上升7.4%。另外,11月份的另一个特点就是,晚高峰时间相比上月提前约15分钟。

     路网效应发挥正能量 今年没有去年堵

    虽然说11月份的交通情况相比10月份拥堵程度有所增加,但是上个月的市区交通运行总体还是比较稳定的。

    值得注意的是,与去年11月相比,上个月的早高峰、晚高峰、平峰拥堵指数同比分别下降4.4%、2.7%、9.5%,平峰时段尤其明显。比如,石祥路(莫干山路—通益路)、老石祥高架(通益路—上塘高架)、莫干山路(石祥路—大关路)、德胜高架路(莫干山路—上塘路,东—西)、灵溪隧道、紫金港路等多个路段,与去年11月份同期相比,日均严重时长同比减少1小时以上。

     快速路拥堵加剧,注意“反弹高峰

    11月份的另一个特点,就是快速路网变得拥堵。数据显示,11月的早高峰处于中度拥堵水平,平均指数7.1,环比上升2.9%;晚高峰处于严重拥堵水平,平均8.3,环比上升18.6%;平峰时段拥堵也明显加剧,早高峰限行结束后的9:00—11:00,有一波明显的“反弹高峰”,总体拥堵程度甚至和早高峰差不多。

    这个情况不外乎几个原因叠加导致。第一,临近年底,外地来杭车辆和办事车辆明显增加,结束限行后,外地车进市区,快速路是到达目的地的首选方式,交通压力较大。第二,11月份的天黑得比较早,大家都想着快点到家,因此选择快速路的市民也有所增加。因此,建议大家出行前多关注实时路况,根据实际情况灵活选择路线,平峰期间也可考虑选择地面路通行。

     年底来临促销多,商场周边避避开

    这个月,杭城将进入深冬季节,交通运行将呈现更明显的冬季交通特征,预计早高峰交通拥堵趋稳,晚高峰拥堵程度则将有一定幅度上升。与此同时,冬季雨、雪等恶劣天气概率一般也会有所增大,对交通也会带来较大影响,建议大家关注气象预报,出行早作准备。

    另外,年底了,商场的促销也会比较多,商场周边的路况可能会比较拥堵。比如上个月,四季青市场周边的解放路、清江路,平均拥堵时长增加了1小时左右。考虑到这些情况,这个月,大家去商场周边,还是尽量低碳出行为好。

作者:记者 李忠 摄 记者 丁岚        编辑:汪浩