驰援！战水毁我们在一起！
01.07.2015 01:04
本文来源: 交通运输厅
虽然联良线抢险已进入第3天，但道路水毁情况依然清晰可见，前几公里虽然还能开车，但是路面坑坑洼洼、颠簸不平，沥青路面、安全护栏几乎全被冲走；前方不时有大段路基被冲毁，我们只得步行，有些地方甚至要依靠木头捆成的“便道”才能通过。在电力、部队等各种救援力量的最前方，是公路部门，只见河道中数台挖掘机正轰鸣着不断来回摆动铲斗，挖起石头充填路基……
经过杭州市交通运输应急抢险与保障中心的紧急支援，截至6月26日，全长14公里多的昌化联良线已经打通了7公里多，为电力、通信等部门的后续救援奠定了基础。
6月23日，临安昌化地区突降暴雨，仅当天15时至18时，平均降水量就超过100毫米。暴雨导致临安昌化多条公路通行受阻，县道昌文线、209省道、102省道、乡道联良线等相继传来水毁塌方消息。其中，14公里长的乡道联良线最为严重。
24日抢通102省道以后，昌化公路人得以进入联良线，现场涉水调查情况让他们大吃一惊：道路前4公里路基尚存，而4公里至12公里的路段90%以上路基全被冲毁，山洪几乎把道路冲成了河道，抢通难度极大。据昌化公路段副段长陈益山介绍，由于唯一的道路中断，前方约700人出行受阻，电力、通信、自来水等也全部中断。
接杭州市交通运输局命令，杭州市交通运输应急抢险与保障中心在完成了杭州南庄兜高速收费站出口抢险后，立即组织了14人、3台挖掘机、1台铲车、1辆压路机支援昌化，于24日13时赶到联良线抢通现场。
参与支援之一的邱忠法是一名挖掘机操作员，利用午饭时间接受了采访：“从事公路工作10多年以来，还从未见到过水毁如此严重的情况，也是第一次在河道里作业。河道里工作环境比较危险，挖掘机容易打滑，而且鹅卵石比较大又难挖，效率比平时低了1/3。”
据了解，救援人员每天5点多就起床赶赴一线。连日来高温不退，挖掘机驾驶室里动辄40℃以上，他们每天要喝10多瓶矿泉水,同样有10多年工作经验的胡田君说道。由于蚊虫叮咬，胡田君的手臂出现过敏症状，但他仍然咬牙坚持着。
救援人员轮流操作，挖掘机不停轰鸣，直到晚上12点，他们回到住处擦把脸便倒头就睡。“如此大的工作强度，与2008年支援汶川地震时差不多。”邱忠法介绍，经过昼夜奋战，截至记者发稿时，联良线已经抢通了3公里左右道路。
本文来源: 交通运输厅
01.07.2015 01:04
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