杭州地铁1号线凤起商业街全新亮相 餐饮成主角

调整为以餐饮为主的地下商街能否重整旗鼓？

专家：地铁商业街要想火 还是要向“快”看齐

2013年8月8日杭州地铁凤起商业街开街，参照香港地铁的运营模式，凤起商业街是杭州地铁首个面市的地铁商业街区。

但不到一个月，大部分的商家却无奈表示：顾客少，营业额亏损，达不到收支平衡点。

今年2月，地铁集团方面公布：为应对近年来电商崛起的冲击及周边商圈变化带来的新挑战，凤起商业街于2015年2月起“闭关”。

经过长达十个月的筹备及调整，今天，凤起商业街又重新与市民见面。这一次，地铁集团用“脱胎换骨”来形容，它是否能够“风风火火”地开下去？

第一次开街让市民觉得“没逛头”

2013年，地铁一号线凤起商业街第一次开街, 定位是“流行时尚购物后花园”。

可莎蜜儿、衣香丽影、老娘舅、都可茶饮、百斯盾、工商银行……22个商家、34个店铺热热闹闹地开起来，包括了餐饮食品、美容美发、服装饰品、通信数码、便利店、银行等各种业态，总面积3000余平方米。

但当时就有市民觉得“商业味儿还不够浓”，商业街的品牌也很大众化。

不少老杭州一圈逛下来，纷纷表示“没有逛头”，一来商业街确实不长，二来大多数店铺都不大适合上了年纪的老人来逛。“既然地铁造在了我们西湖边，就要有我们杭州的特色，乘地铁的外地人也很多，商业街里应该开一些杭州老字号的店，应该多一点我们杭州的味道。”

市民反应平平，商家的销售业绩自然也受到“牵连”。据了解，当时商业街上生意最清淡的，要数饰品店、服饰店和美发店这三种类型的店铺。

一位饰品店的员工说，她明显感觉店内商品定位层次偏高，来乘坐地铁的人来转一圈，很少有人会在短时间内下决心，拿下三四百块钱的饰品。服装店更是出现过一整天，营业额为0的尴尬。因为这些消费都需要细细挑选，很耗时间。

针对这些情况，地铁集团也进行了一些业态调整，但效果并不十分理想。

“之前是打算与武林路、延安路配套，所以引进了一些服装店，餐饮作为‘点缀’只有3家。”地铁集团新闻发言人吴艇说，吸取了经验，这次老街新开，他们便把餐饮作为了主角，并对地铁凤起商业街的整体物业硬件都进行了提升。

“现在，20家商铺都具备上下水条件，用电、排烟设计也都进行了改善。”吴艇说，相比原来的布局（仅为3个商铺预留上下水条件），可以更好地适应多种业态的品牌商家入驻经营。