雷凌混动版到店实拍
雷凌作为广汽丰田来与一汽丰田卡罗拉平分秋色的重磅作品，在去年的4月份正式发布，7月份正式上市，转眼间一年过去了，其销量和其出色的外观设计一样，一炮走红。而今，广汽丰田则推出其混动版本，进一步加强了其对卡罗拉的竞争实力，有消息称混动版的雷凌会在十月底上市，现在我们先去一睹为快混动版雷凌的风姿。
相信大家对丰田的混动技术都不太陌生，在市面上处于遥遥领先的位置，旗下多款汽车都有混动版本，而且相比于其他的品牌，丰田的混动更有深度。而这些混动版本在油耗上和车身性能上都有其独到的优势，想必本次推出雷凌的混动版本，早已是广汽丰田高管纸面上的一个计划。
和其他的混动版一样，雷凌也有自己的专属设计，可以说是省油的同时顺便化了个装。前脸是和普通版本区别最大的地方，首先入眼的既是蓝色的牛角标，这笔的效果真是画龙点睛。大灯下面的如龙须一般的镀铬饰条（普通款无）比设计已经是很激进的雷凌来说，更夸张了一步，层次感进也一步分明，效果很是运动。龙须的下面的雾灯造型也是普通版车子无体会到的，设计很讨巧。（下图为混动版本和普通版本的前脸对比，白色为普通版本）
大灯上LED光带不光造型优美，而且效果不错，可圈可点。大灯上面的蓝色灯眉标志性很强，点缀效果恰到好处。
车顶的鲨鱼鳍也是普通版不具有的，但并没有什么实际的作用。
尾灯的造型和普通版的一致，不过车尾部LOGO有所变化，普通版采用金色的闪电，而混动版则是蓝色的闪电。
内饰布局上，混动版和普通版一致，只是细微处有所差别，细心的朋友可以看到，混动版采用了全新的档把，小巧但是精致。而中控台上的碳纤花纹也可作为区分的标志之一。
仪表盘的转速表被动力系统状态显示取代，而蓝色的背光效果十分好看。
中控台屏幕最大的特点就是可以显示混动系统的相关内容，包括动力结构示意图和油耗图。
座椅方面，由于混动版本是向1.8L版本（本身的发动机排量也是1.8L）看起的，其座椅也是采用皮质座椅。只有驾驶座才有座椅电动调节装置。而天窗则是一定会有的配置。
由于增加了电池，混动版本的后备箱纵深要比普通版的少好多。
动力方面，混动版本的雷凌采用1.8L阿特金森自吸发动机和电动机的组合，值得注意的是，出于减少油耗的考虑，这款1.8L发动机的最大输出功率只有区区的73千瓦，而电动机的输出功率则是53千瓦。但是由于混动车型有独具的电动车优势，在日常行车的感受相信很值得期待。我们看到右下角金色的部件就是其中的电动机。
混动版本提供三种行车模式，分别是EV MODE，ECO MODE和PWR MODE，分别代表纯电动模式，经济模式，发动机模式。
这次到店的雷凌混动版售价为14.48万元，估计是中配版本，因为没有导航，而有真皮座椅配置。随着混动系统的日益完善以及市面上对混动系统的宣传，大众对混动汽车的青睐程度日益加深。而4S店方面估计新车到店时间会在明年的2月份，相信很多看好雷凌混动版的朋友会度过一段焦急难熬的时光。
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