杭州紫之隧道预计下半年实施区间测速

    目前正在安装相关设备与提示牌，还需进行各种测试调试

施工人员安装区间测速提示牌。

    “钱报君，紫之隧道4月份要开始区间测速了吗？”有粉丝和读者打进浙江24小时、钱江晚报新闻96068热线，询问这条消息。

    杭州紫之隧道是目前全国最长的城市隧道群，一直备受关注，目前隧道内限速80公里/小时。钱报记者发现，网上确实有紫之隧道即将要区间测速的消息，还有隧道中施工人员安装区间测速的提示标牌的图片。

    紫之隧道真的要区间测速了吗？钱报记者向杭州交警等部门求证。交警部门表示，区间测速确实将要实行，但时间并不是网传的4月份。

    紫之隧道于2016年8月10日正式建成通车，开通之初隧道限速是时速60公里。因为隧道长、车子比较少，曾有车主反映开得实在有点累。相关部门经过调研论证后，于2016年12月将紫之隧道双向6车道提速至80公里/小时。

    交警方面表示，提速一年多以来，车速提高后出现了一些车主超速的现象。出于隧道通行情况的特殊性，基于安全考虑，隧道测速将由原来的单点测速升级为区间测速，通过提升科技设备，来保障隧道的畅通安全。

    钱报记者也从紫之隧道养护单位——杭州市路桥集团股份有限公司了解到，紫之隧道的区间测速区域，主要集中在3车道车速80公里/小时的这段区域，总共8公里左右。

    目前紫之隧道总共装了8块区间测速的指示牌，其中东线、西线隧道各4块。今后大家进入紫之隧道，在主线入口和匝道入口都会看到一个前方有区间测速的提示牌。进入3车道，有一个区间测速起点牌，提醒你要开始进入区间测速段，大概开出8公里左右，又会有区间测速终点牌，提醒你区间测速结束。

    养护单位的高经理介绍说，设置区间测速，主要目的是为了安全。“因为紫之隧道这种隧道型的快速路，一旦发生事故，处理起来比高架要复杂得多。如果一旦发生车祸起火，则更加危险。紫之隧道从提速后的运行来看，80公里/小时的主线三车道，因为距离长，车辆较少的时候，一些常跑这段路的老司机就会不知不觉地超速。速度一上去，一旦前方有情况，就很容易发生追尾等车祸。”

    高经理说：“这次安装区间测速设备，也是我们养护单位和交警部门反复协商的结果。真正启用并没有那么快，还需要各种测试调试，区间测速启用的具体时间以交警部门的权威发布为准。提前装上去，就是想给路过的司机作个温馨提醒，让大家尽量控制好车速，提前有个心理准备。”

    交警方面也表示，“区间测速的项目正在按照程序展开，路桥集团已经在加装提示牌等设备。但具体实行上，没有网传的那么快。预计最快也要到下半年完成设备安装，之后还需要专业单位进行标定等，不少后续工作的进行都需要一定时间。”

    具体的区间测速方案和开始测速的时间，杭州交警部门会及时向社会公布。