银江村，一个村内河运力竟超3万吨
16.03.2016 10:51
本文来源: 交通运输厅
“我从16岁开始便跟着父亲开船出海，奔波于各地的码头，从事水运行业已有30多年。”诸暨市江藻镇银江村村民钱伟回忆着，1986年，那时他家有一艘16吨位的水泥挂桨机船，主要运输石灰、黄沙等货物到周边的绍兴、萧山、宁波、嘉兴等临近地区，年收入有5000元左右。
后来，随着水运行业的蓬勃发展，船舶更新换代，钱伟又新购了一艘35吨位的钢质挂桨机船，年收入达到10万元之多。为了能承接运输量更大的业务，去年7月底，他投资120万元换了一艘800吨位的钢质落舱机货船。他高兴地说：“现在一年能赚40万元左右。”
随着船舶的更新换代，钱伟的水上生活质量也不断得到改善。如今船舶吨位大了，船上基础的生活设施也提高了，生活舱面积大，犹如小套房，能拥有两室一厅一厨一卫的标配，而且船上装有发电机、太阳能蓄电池组，有了这些功能强大的设施作保障，船上也照样能用电视机、冰箱、空调等大功率家用电器了。其实，钱伟只是银江村众多船户的一个代表。
银江村，位于诸暨境内江藻镇的浦阳江东江畔，银江这个村名有着特别的意义。以前村名虽叫“钱池”，但村里的工业企业很少，经济不发达，村民大多较穷。依靠改革开放的好政策，依托于靠近浦阳江畔的独特水上交通优势，钱池村成了诸暨市最大的水运专业村，全村有100多户村民通过从事水上运输行业发家致富，村民平均年收入从2011年的11200元稳步增长到去年的14020元。“船老大”们几乎家家住上了小洋楼，开上了小轿车，生活过得越来越滋润，因此，前几年村名改为了“银江村”，意思是指村民发家致富的银子从村前的浦阳江中来。
据该村党支部书记钱灿明介绍，上世纪八十年代银江村只有12吨位左右的水泥挂桨机船近100艘，总运力才1500吨左右。近年来经过诸暨市政府和港航部门大投入建设港航强市，浦阳江航道通航条件已得到了极大地改善，上千吨的船舶能够开到家门口，周边杭甬运河500吨级航道也已于年内全线开通，水运行业的形势会越来越好，现在村民们打造的船舶实现了转型升级，挂桨机船早几年就全部淘汰更新换成了大吨们优性能的落舱机船。据初步统计，全村有500至800吨的钢质落舱机货船50艘左右，总运力已达30000多吨，几乎占了诸暨全市水路总运力的“半壁江山”。一个村的内河运力能超30000吨，实在太牛，这在当地乃至整个绍兴市也首屈一指。银江村因此成了名闻遐迩的水运专业村，还曾先后获得了诸暨市新农村建设示范村、浙江省体育特色村等荣誉。
本文来源: 交通运输厅
16.03.2016 10:51
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