郑和下西洋的船是谁造的？

郑和究竟有没有下过西洋？直到2010年，南京考古人员发掘了一座明代砖室墓，才确认了这一历史事件。根据出土墓志记载，墓地主人是明代都知监太监洪保，他还有一个身份，是郑和七下西洋的副使，也就是下西洋时，除了郑和以外的二把手。

这一点，在他的寿藏铭里，写得清清楚楚：“永乐纪年，授内承运库副使，蒙赐前名，充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶，赍捧诏敕使西洋各番国、抚谕远人。”

短短几句话，透露的信息很多，也很重要。首先，确定了郑和下西洋这一历史事件。其次，提供了极其珍贵的第一手材料，比如明确指出了，郑和下西洋所用的宝船叫“大福号”，能容下“五千料”。

前天，《郑和时代特别展》在南宋官窑博物馆开幕，所有展品都来自南京市博物馆，简单来说，是郑和生活的明朝初年，和他有关、遗留至今的文物。

比如，600多年前的造船工具。2004年，南京市博物馆发掘了明代龙江船厂遗址中的“六作塘”，在作塘底部清理出造船基础遗迹34处，出土船用构件、造船工具、船工用具等珍贵文物1000多件。而郑和下西洋所用的船只，有许多就是在当时的龙江船厂制造的。

对郑和下西洋有兴趣的话，不妨到展览上好好逛逛。展览7月26日结束，免费参观。