杭州给59条道路35座桥梁起了新名字

原来叫之江路 现改为三新路

据说出租车司机最怕到江干区体育中心附近接客人

那儿的之江路常常搞得人摸不着头脑

杭州出租车司机的地图里，总有几个“黑名单”，比如江干区体育中心。

“周边一圈路都叫之江路，门又有两三个，完全搞不清楚到哪里接客人。”有司机抱怨。（见上图）

福利来了，杭州市批复了《关于要求对思潮巷等部分道路桥梁隧道命名的请示》，其中就有关于这一段路的改名。

原先“劈叉”往北那段700多米的之江路，将更名为三新路，消除大家的困扰。

江干区地名办工作人员说，造成这样的问题，绝对不是故意乱取名。以前还没建运河之江隧道的时候，之江路到了运河入钱塘江的口子只能“拐弯”往北走，所以按照同条路同个路名的原则，拐弯那段还是叫之江路；现在隧道建成，之江路“拉直”了、并且往东跟之江东路连上了，才出现了“Y”字分叉。

近100条（座）道路桥梁有了新名字

这次批复“打包”了近百个新名字，包括59条道路、35座桥梁、2座隧道。其中涉及三墩、桥西等新建小区较多。

命名批复的路名大致分为以下几类——

一类是随着新建道路完成，让一些道路变长了。比如九环路原来南起艮山东路、北到三卫路，今后往北延伸到新三路（规划名）；钱江路原来南起飞云江路51号、北至三新路，今后往北延伸到观潮路（规划名）。

第二类是像拐弯的那段之江路一样，使路名更加合理、好记。灵溪北路也是类似的情况，原来这条路最北只到西溪路，今后往北延伸到了天目山路。

第三类是新建道路，一般都在新建居民区内，在西湖区三墩地块和转塘地块有很多，比如南起紫金港北路、北至古墩路1649号（预编）的金家汇路，南起石龙山街96号（预编）、北至浮山街的浮山支路。

这次批复还有一个特殊情况，一般路名申报都是在建设完成后，而这次正在建设的望江隧道（从滨江丹枫路通到望江东路）也在名录里面，这是为什么？

杭州市地名办的工作人员解释，隧道建设工期比较长，前后可能要好几年时间，所以就跟道路等其他交通设施不一样，会有在建设期就为其申报命名的情况。

一面临水的小区才能叫“湾”

三面临同一水域的叫“半岛”

现在很多家庭给新生宝宝取名字，要翻字典、上网查，其实给一条路、一座桥、一幢大楼取名字也不简单，从建设方申报到最后政府审批，中间要经过好几道流程，申报的名字能否被“录用”，还得看是否符合地名管理规范。

为了规范地名使用，杭州市从2014年就出台了《地名管理规范》地方性标准规范，对建筑、交通设施的命名都有详细的规定和建议，举些例子给你看看：

“大厦”只能用在命名15层以上或总建筑面积在2.5万平方米以上的商务办公建筑；

“天桥”建议用在互通式、分立式的人行天桥名上，而“立交桥”则建议用在互通式、分立式的车型道路立交桥名上；

大型居住区规范内的新建道路，南北向建议叫“某某路”，东西向建议叫“某某街”；

两条或两条以上轨道交通线同一换乘站点要使用统一名称，建议以先期命名的名称为准；

用地面积在1万平方米以上或建筑面积8万平方米以上、具有综合性使用功能的大型建筑才能叫“某某中心”。

最近杭州楼市火爆，买房的人以后可能会发现，房产证上的楼盘名跟开发商销售时的“某某城”、“某某墅”不一致。这是因为，很多楼盘在做广告时给楼盘取的名字并不规范，等到向政府部门申报的时候就必须换一个。

根据杭州市《地名管理规范》，居住区地名的不同叫法必须符合不同规定，比如叫住宅区、小区（包括新城、区块）只适用于用地面积在20万平方米以上的居住区；“城”适用于用地面积在5万平方米以上或建筑面积10万平方米以上且相对独立的居住建筑群，还要有综合性使用功能；“别墅”则只能用在容积率小于0.8的单体建筑；“湾”适用于一面临水的居住建筑群；“半岛”适用于三面临同一水域的陆上居住建筑群。

梦蝶街、霞鸣街、美音巷……

这么“文艺范”的道路在哪里？

下沙、滨江、城西的蒋村地块、转塘地块，经常有人抱怨这些新开发地块的路名不好记，有些连出租车司机都不知道。

其实，结合路名管理规范看看，你会发现这些区域的地名是有规律可循的，而且同一区块内的路名都有相近的“气质”。

比如下沙的高教园区块，路名都是“学”、“文”字头，为的是让路名跟区块定位更加契合，其中南北向叫“文×路”，东西向叫“学×街”。开发区民政科的工作人员说，为了让开发区内的道路名字更好记，部分小路也正在考虑调整路名。

去转塘象山地块转转，会发现那里的路名都很文雅，比如梦蝶街、霞鸣街、云浦街、夏铜街、之涵街、美音巷、忆音路，为的就是跟附近的音乐学院、美院一样有“文艺范”。

新的区域开发建设完成，为道路取一个好听又好记、还要符合规范的路名，对建设方来说并不容易。去年5月，之江度假区为了要给21条路取一批凸显地区特色、文化精髓的名字，还曾经广发英雄帖，向市民征集路名。