浙江首条货车ETC通道开通 且看货车ETC与客车有何不同

06.07.2017  16:29
双天线中的前天线用于预读ETC车道信息,判断来车是否是ETC车辆。杭州市交通运输局提供

  中新网浙江新闻7月6日电(见习记者 张煜欢)当前面一辆大货车慢悠悠地通过收费站时,后方的车辆司机是怎么样一种感觉?当收费站前数十辆大货车连成“火车”时,对后方道路通行又有何影响?

  答案显而易见。但这种困扰,在浙江省已经有了解决的方案。6日记者获悉,浙江首条货车ETC通道已在沪杭甬高速公路余杭收费站建成,并进行了首次通行演示。据了解,将来浙江省货车的非现金支付方式都将切换成ETC模式,“擎天柱”们将享受ETC带来的安全和便捷。

双显示屏中,前显示屏明确车道的通行类型,后显示屏清晰显示交易信息。杭州市交通运输局提供

  那么货车和客车的ETC通道有何不同呢?据记者了解,货车ETC车道和客车ETC车道最大的区别就是它采用双天线控制模式。前天线用于预读ETC车道信息,判断来车是否为ETC车辆,后天线负责完成交易。

  在实际操作中,步骤也十分简单。第一步,若来车为ETC车辆,则车道前置栏杆抬起,允许车辆进入。第二步,车辆进入称重台,前天线开始读取ETC车辆信息。第三步,若为大小客车,车辆进入后置天线交易区域,即刻进行交易。若为货车ETC车辆,就进入到21米长的称重台(过磅)。第四步,系统会很快计算出车辆的重量和费用,后天线完成交易。

通过大屏幕,车型、需缴纳金额和卡内余额一目了然。杭州市交通运输局提供

  除双天线控制模式这一创新外,货车ETC车道还采用双综合显示屏,这样既可以通过前显示屏明确该车道的通行类型,又可以在后显示屏上清晰显示交易信息。

浙江首条货车ETC通道开通,通行效率提高了2到3倍。杭州市交通运输局提供

  经测试,货车走ETC通道完成收费的时间差不多在5至8秒左右。按照正常的人工收费,货车经过一般要20秒时间。也就是说,货车ETC通道的通行效率提高了2到3倍。

  据沪杭甬高速公路公司高级工程师陈建新介绍,浙江省高速的货车ETC测试从去年4月就开始了。“测试过程中,我们解决了称重台防滑以及计重仪表优化等技术问题,将误差率严格控制在了1%之内。

  目前,浙江省的货车ETC通道还在开展车道软硬件调试、流程检验、数据采集等测试工作,为下一步的推广提供相关支持。(完) 【毛洁】来源:中新网浙江