杭州市“公述民评”问政活动昨聚焦“治堵”

    石德立交大转盘成杭城高架新堵点

    交警局局长：下大力气确保高架通行优先

    秋石高架开通之后，中河上塘高架交通拥堵确实得到缓解，但是很快新的堵点又来了：石德立交转盘成堵点，天天“转不动”……

    昨晚，2015杭州市“公述民评”面对面问政活动进入第四场——关注“治堵”。对于这个话题，许多市民有话要说。

    杭城高架出现新堵点怎么办？交警局局长：将采取措施，确保高架通行的优先地位

    秋石高架目前是杭城南北向的主干道之一。自从秋石高架三期开通后，越来越多住在城北的市民选择走秋石高架上下班，中河高架的车流被分流不少。

    然而新的堵点也因此诞生，有很多市民抱怨：“秋石高架三期开通后，德胜高架西转秋石高架这一段在晚高峰时天天大堵车。”还有一些司机吐槽：在石德立交的几个大圆盘上，饱受堵车之苦。

    “交警能否更加积极主动地想些法子，缓解高架堵情？”有市民呼吁。

    杭州市公安交警局局长金洪亮：秋石高架自今年5月开通以来，城市快速路成网效应扩大，出现了大量流向德胜、秋石、留石高架的车辆。各条快速路多车道汇流，短距离交织，匝道转换能力的不足显现，某些节点上的拥堵逐渐成为常态。

    当然，这些都是客观原因，对于我们交警部门而言，还是要注重管理。

    第一，要均衡各条快速道路之间的流量，提高高架道路的通行效率，总体我们采取地面道路服从服务于高架道路这么一个策略。第二，根据高架道路拥堵的程度，采取匝道封闭举措，比如说像中河高架的南向北庆春路上匝道，高峰期是固定封闭的；有些匝道我们采取一些临时性封闭措施，这都是为了确保高架通行的优先地位。第三，通过交通阻止措施，对石德立交重点流量转换的一些节点进行渠划、优化，从而提高高架通行效率。

    四季青市场附近路段拥堵不堪

    江干区副区长：杭海路四季青市场段或成单行线

    民评代表：河东路就在杭州市交通警察局的眼皮底下，两者距离只有两百米左右。但是河东路的拥堵也已是常态。一年多以前，在河东路联华超市门口这一段，原有的非机动车道改成了机动车道，新的非机动车道因此就侵占了原有的人行道。现在，非机动车与行人共用一段150米左右长的道路，早上道路两边小吃店里进进出出的市民很多，许多非机动车辆也无序停放，行人、非机动车要通过这段路，可真是太不容易了。

    杭州市公安交警局局长金洪亮：实际上，这个问题我们交警部门已经发现了，某些时段，河东路确实存在这样的乱象。对此，我们已会同相关部门着手研究，近期会做出一个应对方案。

    民评代表：四季青市场附近的人行道上停满了电动车，马路上又停满了来进货的面包车、小轿车，连一些快递公司的打包员都在马路上进行打包。这对交通的正常通行影响太大了。

    江干区副区长王卫安：四季青区域的这一乱象，确实存在。

    我们的解决思路是这样的：首先，考虑把杭海路四季青市场段变成单行线；其次，在杭海路四季青市场附近，可能要适当减掉一些停车位；第三，要对该区域内大大小小的物流单位进行定时定点的走访监督。