先学车后付费，教练不好随时换 今后驾驶要这样学

　　《嘉兴良骏驾校资金链断裂》后续

　　传统驾培模式等同于预付式消费，一旦驾校出问题，学员维权困难

　　先学车后付费，教练不好随时换

　　今后驾驶要这样学

　　就嘉兴良骏驾校资金断裂一事，昨天，嘉兴相关部门开会讨论，并公布了处理方案：由国企国鸿驾校对良骏驾校的场地、车辆、教练员、学员、管理人员进行整体托管接收。

　　凡是愿转入国鸿驾校的教练员，被拖欠工资等费用，由国鸿驾校先垫付50%，剩余部分今年12月底付清；不愿转入的，必须完成目前所带学员的教学工作，如转去其他驾校，拖欠薪酬根据劳动部门仲裁结果给付；如教练拒绝完成学员教学，将被列入驾培行业“黑名单”。

　　所有学员均转入国鸿驾校继续学习；已交费未通过审核的，由国鸿驾校负责退费；不想转入新学校要求退费的，需等待与良骏驾校的债权债务问题一并处理。

　　另外，良骏负责人单洪斌因涉嫌犯罪已被刑拘。

　　实际上，传统的驾培模式等同于预付式消费，而且是“卖方市场”，学员毫无话语权可言。近两年，仅本报就报道了多起驾校负责人或教练拿钱“跑路”的新闻。

　　不过，这样的状况，以后在浙江会有一个翻天覆地的变化。

　　钱江晚报记者了解到，新的驾培模式已开始在全省各地试点。这是一项堪称破釜沉舟式的改革：新的“计时收费”驾培系统，学员学车跟淘宝购物一样，可自主选择教练，不满意打差评，还可随时更换教练。

　　作为消费者，学车的学员也能真正地当一回“上帝”了。

　　驾培乱象：

　　教练私下招生，买车挂靠驾校

　　为什么会出现驾校、教练频频跑路的现象？

　　记者了解到，按照传统的学车模式，学员学车前先将费用交到驾校。可实际上，很大一部分费用是由教练代收的。这也给教练拿钱跑路，埋下了隐患。

　　杭州一家驾校的负责人告诉记者，驾考培训收费方式没有统一的行业标准，部分驾校又采用挂靠模式，由教练买车挂靠到驾校自主经营，一些学员也是教练吸收进来，有的驾校因此将收费权给予了教练。

　　该负责人表示，挂靠制度形成的最大原因在于资本经营扩张和降低管理成本的需要。教练买车挂靠驾校，两者属加盟关系。驾校不但省却了人员工资，购车成本，还可以收挂靠费。其次，教练自主经营多劳多得，无需激励机制就能让其努力工作。教练凭口碑和人脉拉客户，驾校又省了营销费用。更重要的是，挂靠让驾校的扩大不再有资本制约，温州有一家驾校开业仅两年，学习用车规模便达到50多辆。

　　一方面挂靠强势扩张，另一方面管理却不跟上，导致乱象丛生。

　　就拿出事的嘉兴良骏驾校为例，尽管包括良骏在内的嘉兴各驾校，今年已开始推行新的驾培模式，可仍有57辆车属于挂靠形式，占驾校总训练车82辆的一半以上，不可控风险太高。

　　彻底革新：

　　先学车后付费，倒逼驾校拼服务

　　省道路运输管理局一相关负责人说，良骏驾校“出事”也给驾培行业敲了一记警钟。在一定程度上，也暴露了“先付费后培训”这种传统驾培模式的弊端。

　　往常，一些驾校老板会用收来的学费投资其他行业，一旦亏损或者卷款逃跑，驾校就会陷入危机，教练和学员的权益就得不到保障。

　　“这和美容美发、健身行业等办理预付消费卡类似，都存在风险。乱收费、挂靠等乱象普遍存在。”该负责人说。

　　于是，全省运管和公安等部门正破釜沉舟式地实行驾培改革。记者从省道路运输管理局了解到，这种“先学车后付费”的学车模式目前正在全省试点。

　　相比传统驾培市场的弊端，在费用管理方面，新的驾培模式引入第三方支付，学员在网上预约课时学车要先交押金，这笔钱会被银行冻结。待学完车，最后经学员本人确认，这笔钱才会解冻打给驾校。如此一来，就斩断了以往驾培、驾考中存在的利益链条，学员可以安心学车，再也不用担心驾校卷款跑路的事发生。

　　而改革也要倒逼驾校提升服务水平。在新模式下，学员与教练之间的关系不再是“终身制”，学员随时可以提出换教练，甚至换驾校。驾校与教练只有通过提高服务质量和教学水平，才能留住生源。新模式打破了传统驾培行业“卖方市场”的局面，让学员掌握更多的主动权。

　　看个明白

　　新驾培模式下报名学车

　　都有哪些变化

　　为了方便大家理解，我们虚构了一位市民小明，假设他要报名学车，以下便是他需要注意的事项。

　　①自己就可上网报名

　　小明是绍兴人，要在绍兴市区考取C1驾照。新的驾培模式实施以后，他就不能私下找教练报名了，要学车必须登录“绍兴驾培网”(www.sxjpw.cn)。小明在网上申请了自己的账号，然后在线学习理论知识，并在通过理论考试后，系统将自动开放预约上车练习培训的权限。

　　②可自主选择驾校、教练

　　通过理论考，接下来就得预约科目二的练习，所以找到合适的教练尤其重要。

　　小明点击绍兴驾培网的“择校指南”一栏，里面录入了全绍兴市60余家驾校、2000多名教练的信息，网站还引入类似淘宝网的评价体系，等级评定完全参照淘宝的评价分级，最低一颗星到最高的皇冠，他可以在里面查询任一驾校和教练的信息和信誉等级。

　　相比之前传统的驾培模式，新系统给学员更多选择权，这样，小明可以像网购一样，仔细比较每位教练员，选择好后在线下单预约，再按照约定时间到训练场地参加培训。

　　③异地学车无障碍

　　还没开始上车，公司突然通知小明，要到嵊州培训半年。

　　没关系，小明登录绍兴驾培网，选择嵊州当地的驾校、教练，预约后就能到嵊州当地的训练场地参加培训。不过，小明也了解到，异地转校学车目前仅限于绍兴本市范围。

　　④选择冷门时间学车，费用低

　　网上报名后，会拿到一张机动车驾驶员培训计时学员卡。第一次，小明预约了两个小时的课时。他通过验证短信确认本人操作后，银行冻结了两小时的课时费。

　　学车开始，小明在教练车上看到，多了个计时收费终端设备，上面有一个卡槽和指纹识别器。小明要插入学员卡，指纹签到，训练计时就开始了，结束时指纹签退，到时与小明学员卡绑定的银行卡就会扣除网上预约训练时冻结的相应费用。如果只学了一个小时，结束时指纹签退，银行便只扣除一小时的课时费，剩下的钱会全部返还。训练时间和消费金额，都会打印出小票，手机上也会收到短信提醒，再也不用担心学费打水漂了。

　　目前，省物价局规定了驾培收费基准价。其中，小型车(C1)实际操作每学时的价格，按学习日期的不同，在79元至107元不等。这当中，科目二(场地考试)实际操作需培训21个学时，科目三(道路考试)为20个学时，共计41个学时。按照最高每学时107元计算，实际操作培训费用为4387元，再加上理论学习和模拟器练习的费用，总费用在4900元左右。如果选平时冷门时间学车，能省1000元左右。

　　⑤对教练不满意，可给差评

　　完成预约的训练，小明还可以在绍兴驾培网上对教练员进行评价。是不是一人一车，学车过程中有没有骂人，满意的当然好评，不满意的自然差评，这些评价将全部汇集起来供其他学员参考。

　　⑥自己预约考试，不再看教练脸色

　　学好了车，小明就要参加考试了。他得知，需提前15天在绍兴驾培网自己预约考试时间，不用再看教练脸色。只有学完全部学时，在公安的审核才能通过，15天后便能参加考试了。

　　当然，小明如果技术过关，驾考通过就能拿到驾照，如果没考过那就得回炉重新学了。

　　本报记者斯问黄娜