诸暨浦阳江流金淌银（图）

　　“我从16岁开始便跟着父亲开船出海，奔波于各地的码头，从事水运行业已有30多年。”诸暨市江藻镇银江村村民钱伟回忆着。
　　1986年，那时钱伟家有一艘16吨位的水泥挂桨机船，主要运输石灰、黄沙等货物到周边的绍兴、萧山、宁波、嘉兴等临近地区，年收入有5000元左右。
　　后来，随着水运行业的蓬勃发展，船舶更新换代，钱伟又新购了一艘35吨位的钢质挂桨机船，年收入达到10万元之多。为了能承接运输量更大的业务，去年7月底，他投资120万元换了一艘800吨位的钢质落舱机货船。他高兴地说：“现在一年能赚40万元左右。”
　　随着船舶的更新换代，钱伟的水上生活质量也不断得到改善。以前，船户的水上生活可谓是四面朝水一面朝天，枯燥乏味。唯一的活动便是晚上靠埠停航时几艘船聚集在一起，大家互相聊天，谈谈最近水上航行时的见闻。如今船舶吨位大了，船上基础的生活设施也提高了，生活舱面积较大犹如小套房，能拥有两室一厅一厨一卫的标准配备，而且船上都有发电机、蓄电池组，有的甚至装上太阳能发电设施。有了这些功能强大的设施作保障，船上照样能用电视机、冰箱、空调等大功率的家庭电器。船上的日常生活条件获得很大的改善。
　　这次回家过春节，让钱伟印象最深刻的是，浦阳江里的垃圾被清理干净了，水质也变得清澈起来，航道也比原来挖深了些，不易搁浅了，自家的船舶都能畅通无阻地航行到村旁的江边停泊了。“政府搞的‘五水共治’效果确实好”。
　　诸暨，位于浙江中北部，处钱塘江上游支流浦阳江的中段，是中国古代四大美女之首西施的故乡。在当地许多村民心中，银江这个村名有着特别的意义，以前村名叫“钱池”，也与西施有关，那是一个古老而美好的传说。吴越两国争战，越国败，越王勾践为了复国报仇，就施美人计献美女西施入吴，媚惑吴王夫差。那时走的都是水路，因西施入吴途中要顺浦阳江经过该村，当地百姓慕名赶来，人满为患，村中族长为安全计就定出看西施的人须出一个铜板才允许上村口码头。因人实在太多，钱袋子一时装不下，收钱的人就直接丢在身后村口的池塘里，一时池中堆满了钱，故该村就一直叫钱池村。
　　如今，依靠改革开放的好政策，钱池村成了诸暨市的第一大水运专业村。村民大多靠着村前的这条浦阳江搞水运发家致富，“船老大”们几乎家家都住上了小洋楼，开上了小轿车，生活越来越好，因此，前几年村名改为“银江村”，意思是指村民发家致富的银子从江水中来。事实的确如此，依托于靠近浦阳江畔的独特水上交通优势，银江村有100多户村民通过从事水上运输行业发家致富，村民平均年收入从2011年的11200元稳步增长到去年的14020元。银江村因此成了名符其实的诸暨市船舶运力最大的水运专业村，曾先后被评诸暨市新农村建设示范村，浙江省体育特色村等荣誉称号。
　　据该村党支部书记钱灿明介绍，上世纪八十年代银江村只有12吨位左右的水泥挂桨机船近100艘，总运力才1500吨左右。现在村里的水运行业实现了转型升级，挂桨机船也全部淘汰更新换成了大吨位优性能的落舱机船，有500至800吨的钢质落舱机货船50艘左右，按照船舶平均600吨来算，全村的总运力达30000多吨，约占诸暨全市水路总运力的50%，可谓占了半壁江山。
　　为了帮助村民承接更多的船舶业务订单，增加货物运输的吞吐量，村里专门成立了“银江村水上运输协会”。春节后，趁船舶尚未出港营运的空隙，前几天银江村水上运输协会组织船民一起探讨水运业未来发展的方向。大家一致认为，近年来经过诸暨市政府和港航部门的不懈努力，诸暨浦阳江航道的通航条件已经得到极大的改善，上千吨的船舶能够开到家门口，周边杭甬运河500吨级航道也己全线开通，水运行业的形势会越来越好，船户原先散户式的单干今后怕是不行，大家要有“抱团”意识，拧成一股绳，共同努力才会有更好的发展前景。
　　图为春节期间村民有序停泊在银江村航道边上的货船。（诸暨市港航管理局 陈徐 周飞腾 边国祥报送）