省发改委关于余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程可行性研究报告批复的函

省交通运输厅：

　　你厅《关于报送余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2015〕54号）及台州市发改委有关文件收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为缓解台州市环线公路交通压力，完善区域路网结构，构建综合交通运输体系，促进台州市绿心生态区的开发建设，同意实施余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程。本项目符合《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》。

　　二、该项目主线起点位于黄岩北城街道下庄村（黄岩与临海交界处），与规划余姚至温岭公路临海段相接，经黄岩江口、路桥桐屿，终点位于温岭泽国镇东村，与已建成的104国道温岭泽国段复线工程相接，主线全长约23.38公里，其中利用104国道路桥桐屿至温岭泽国段约11.62公里，实际新建里程约11.76公里（黄岩段约6.47公里，路桥段约5.29公里）。同步建设院桥支线约11.64公里（黄岩段约9.96公里，路桥段约1.68公里）。该项目合计实际建设里程约23.4公里，其中隧道长约3065米/5座。

　　项目采用一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时。主线起点至在建内环线（K0+000～K3+550）段约3.6公里采用双向四车道，整体式路基宽40米，中央分隔带预留台金高速市区连接线高架桥空间；主线规划7号路至路桥桐屿至椒江滨海公路（K5+600～K7+440）段约1.8公里采用双向四车道分离式路基，单幅路基宽16.25米；主线其余路段采用双向六车道，整体式路基宽40米；院桥支线按双向四车道标准，路基宽24.5米。

　　主线隧道单洞净宽12米，支线隧道单洞净宽10.25米，净高5米。桥涵设计荷载等级标准为公路-Ⅰ级。其余技术指标应符合交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）要求。

　　三、项目总投资约28.92亿元（黄岩段约20.05亿元，路桥段约8.87亿元），建设资金除省交通运输厅投资补助约7500万元（黄岩段5400万元，路桥段2100万元）外，其余由黄岩区、路桥区人民政府筹措，项目法人为黄岩交通基础设施建设有限公司、路桥区交通投资有限公司。

　　四、按照《招标投标法》等有关法律、法规，本项目的勘察、设计、施工、监理、设备、重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

　　五、项目的建设将减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。建议下阶段进一步优化设计方案，做好与台金高速公路东延市区连接线的衔接工作，尽量降低工程造价和节约土地。

　　请据此编制初步设计报我委审批。

　　根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发[2007]64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。

　　浙江省发展和改革委员会

　　2015年6月5日

　　抄送：省国土资源厅、环保厅、建设厅、公路局，台州市发改委。

　　浙江省发展和改革委员会办公室                                2015年6月8日印发