自行车禁止带上火车 骑友们怎么办

上海铁路局发布最严“禁车令”引发争议一片

杭州骑友除了发倡议还要走法律途径尝试维权

正当绿色出行的观念逐渐深入人心的时候，上海铁路局昨日的一条禁令，一石激起千层浪。从1月5日起，上海铁路局管内各车站将禁止携带自行车（含折叠自行车）进站乘车。由于上海铁路局下辖江浙沪皖绝大部分路段，此禁令也引发了杭州骑友的集体声讨，“自行车作为最绿色的出行方式，为何铁路部门不重视，反而搞一刀切的懒政？”杭州资深骑友甚至表示，会在近日联系律师，希望通过法律途径来维护权利。

上海铁路局发布最严禁车令

事实上，早在去年8月，广州南站就曾出台过禁止自行车（不管整车或拆解折叠）入闸上高铁的条令，结果激起了不少骑友的抗议。在听取了各方面的意见后，广州南站很快在一个月后就取消了这一条令。

相比广州南站只禁止携带单车上高铁，此次上海铁路局的全面禁车令显然要严格得多。时报记者昨日拨打上海铁路局客服热线12306后得知：本次禁令除了不允许旅客携带自行车进火车站，而且从时间上来看也不仅仅针对即将开始的春运，而将一直施行下去。至于对确实需携带自行车出行的旅客，铁路部门表示，唯一的办法就是提前办理托运。

史上最严禁车令究竟有多严？骑友@孔-文生昨日就曾“以身试法”，将自行车拆解后装入硬塑料制成的装车袋中，结果还是被上海虹桥火车站的工作人员挡在了车站安检门外。对此，中国骑友网创始人老A表示非常不解：“铁道部的规定中，成年旅客可以携带20公斤的物品上车，携带物长宽高相加综合不超过1.6米，单车在装入装车袋后是完全符合铁道部相关规定的。”

对于上海铁路局的禁车令，有骑友表示，“如果说因为春运将至的原因造成这次禁车事件完全可以理解。但是春运结束后还是禁止自行车上高铁或者动车，完全不能忍。国家说提倡绿色出行，结果发布这一公告简直是提倡我们开车！”