聚焦十百千，共话大交通——嘉兴篇
30.07.2016 02:06
本文来源: 交通运输厅
建设交通强省，助力全面小康，浙江交通推出《聚焦十百千》，广邀地方党委政府领导谈交通，细数各级交通的发展举措和实效。今天为大家带来嘉兴市人民政府副市长张仁贵的文章，讲述嘉兴在“十三五”时期，以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为引领，深入贯彻落实中央“四个全面”战略布局和省委“八八战略”，全力打造现代化网络型田园城市，大力实施推动创新引领发展、提升基础设施现代化水平等九大攻坚行动，切实把长三角的交通区位优势转化为经济社会发展的现实优势。
加快构筑“四网一路一空港”
为把嘉兴区位优势转成现实优势当好先行
嘉兴市人民政府副市长 张仁贵
“十三五”时期，嘉兴将以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为引领，深入贯彻落实中央“四个全面”战略布局和省委“八八战略”，全力打造现代化网络型田园城市，奋力谱写“两富”“两美”新篇章，大力实施推动创新引领发展、提升基础设施现代化水平等九大攻坚行动，因此，如何切实把嘉兴在长三角的交通区位优势转化为经济社会发展的现实优势，是“十三五”时期嘉兴抢抓机遇实现跨越发展面临的最大课题，也是我们交通推进供给侧结构性改革面临的最大课题。
理念意识要先行
明确交通在政府工作中的先导性定位
基础设施建设是现代化建设的先行军，是既利当前又惠长远、既促转型又惠民生的战略支撑，是政府可以大有作为的重要领域。省委在十三届八次全会提出“5411”综合交通运输发展战略（即深入推进现代交通“五大建设”，构建都市经济、开放经济、海洋经济、美丽经济等四大交通走廊，实施1万亿综合交通工程，打造1小时交通圈），按照省委书记夏宝龙“思路要再宽一点，办法再多一点，抓工作力度再大一点”的要求，我们将重点强化与国家“一带一路”和长江经济带战略的对接，谋划一批重大项目，加快建设连通市域内外的高等级公路网、市域铁路网、轨道交通网、海河联运网和“信息高速公路”、军民合用机场“四网一路一空港”，切实把嘉兴在长三角的交通区位优势转化为经济社会发展的现实优势。
基础设施要先行
保持交通适度超前经济社会发展定位
省委书记夏宝龙多次指出“没有大交通就没有大发展”，完善交通基础设施，主要的出发点是为了更好地服务产业转型升级，更好地服务民生事业发展、政府职能转变，这就要求“十三五”时期嘉兴交通基础设施不仅要适应于经济社会发展，而且要适度超前于经济社会发展。抓好军民合用机场建设，有利于承接上海国际航运中心的溢出效应，催生临空经济新增点；建设城市轨道交通，有利于缓解城市拥堵的压力，助推楼宇、时尚经济等的发展；全面连通高等级的航道，有利于存量码头资源开发，进一步发挥海河联运的优势，加快发展海洋经济、打造滨海开发增长极。推进公路网络提档升级，有利于旅游开发、特色小镇、绿色经济等开发建设，进一步推动产业布局调整、提升产业能级和区域竞争力。
基本服务要先行
强化交通在服务民生中的基础性作用
补短板是一个动态过程，要求我们始终以民生需求为导向，找准问题、抓住重点、全力落实。在提升公共交通供给上，要求我们要大力实施公交优先发展战略，着力构建起以公交快速线、公交干线为骨架，以公交支线、公共自行车为补充的民生型公共交通客运体系。
大力推进绿色公交，加快清洁能源车辆应用，大力提倡绿色环保出行，完善公共自行车服务体系，加快服务网点建设向城乡蔓延。在服务统筹城乡发展中，围绕市域“四百一千”现代化网络型城乡体系框架，统筹市域空间资源配置，推进以乡镇为中心的微枢纽建设，在推进新市镇进程中凸显交通先行。加快低等级公路、旅游路、出口路的改造，加快通公交、通校车、通社区等重要农村公路提升改造步伐，努力构建我市现代化农村公路网络体系。
行业转型要先行
增强交通在供给侧改革的适应能力
推进供给侧结构性改革，是适应和引领经济发展新常态的重大创新，我们将坚持把智慧交通、绿色交通的建设以及综合交通改革作为转型发展的主攻方向。
在智慧交通建设上，依托世界互联网大会永久举办地的优势，深化“互联网+交通运输”发展，进一步推动互联网向交通生产服务、行业监管领域在广度和深度上的融合。
在绿色交通建设上，深化全省绿色循环低碳交通运输区域性试点城市建设，乘胜追击推进“公铁沿线环境整治”“三改一拆”“五水共治”， 把交通治水拆违进行到底，全面改善交通环境，推进交通协调发展。
在综合交通改革上，围绕“四张清单一张网”的要求，加快简政放权步伐，深化政府购买服务、交通运输投融资体制、运输市场化等改革，进一步释放市场活力。
本文来源: 交通运输厅
30.07.2016 02:06
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