杭州正在考虑出台调节竞价、专段号牌、分档摇号等调控措施

27.02.2018  11:10

年后首次浙A车牌竞价——成交均价41908元

昨天下午,年后首次浙A车牌竞价结果出炉,个人最低成交价35200元,平均成交价41908元,分别比上月下降了5900元和3256元。

41908元的成交均价,在全国车牌竞价城市中排在一个什么位置?

截至目前,全球有8个城市实行车辆限牌,1个是新加坡,其余7个全部在中国,分别为北京、上海、广州、深圳、杭州、天津和贵阳(石家庄家庭限购第三辆车,不算严格意义限牌)。

北京和贵阳只摇号,上海只竞价。其余4个兄弟城市既竞价又摇号。

昨天也是广州、天津、深圳的车牌竞价日。广州车牌成交均价为24560元、天津为25615元、深圳为44954元;上海本月为87660元。

不足广州的两倍,不到上海的一半。杭州车牌价格处于中等位置。

杭州正在考虑出台调节竞价、专段号牌、分档摇号等调控措施

目前,杭州汽车保有量为238万辆,其中主城区有130万辆左右。

据测算,一辆家用轿车占用的道路资源多达80平方米(包括行驶过程中前后左右车距空间)。如果这130万辆全部跑在路上,占用道路空间达104平方千米,相当于滨江区和下城区面积之和。

车辆限牌,是缓解交通拥堵的有效手段。

杭州实行限牌以来,整体稳定,但也出现了一些区域、人群之间的不平衡。

比如说摇号,形式上“公平”,但实际上也有没能全面考虑到的地方,一些非刚需用车家庭申请一两个月就摇中了,一些刚需家庭摇了三年多依然“久摇不中”。

杭州市交通运输部门已注意到这些矛盾,正在研究制定相关的调控措施。

根据杭州市调控办之前透露,目前考虑的具体措施主要有三个——

1.设立浮动竞价机制 保持竞价稳定

设立竞价价格浮动调节机制,大致方式是设置中间价,价格过高时进行下调,价格过低时进行上浮。

目前竞价实现“最高限价”,最高限价为上一月平均成交价的两倍。比如说本月成交均价为41908元,那么下个月的最高限价应为83816元,实际竞价过程中可能到不了这个价,但无形中会助推价格上涨,只要你有钱,尽管往上叫价,只要不高于最高限价即可,结果是导致价格越来越高。

原标题: 杭州正在考虑出台调节竞价、专段号牌、分档摇号等调控措施 作者:记者 殷军领 网络编辑:俞俊