老傅：衢江航运复兴的见证者
31.03.2016 08:08
本文来源: 交通运输厅
● 刊发简报近百期，他说，既然有幸参与，就要尽力做到最好。
● 他常说，身为一名衢州交通人、港航人，能够用相机镜头捕捉与记录衢江航运复兴的点滴，是他最大的快乐和满足。自2006年参与衢江航运开发项目至今，他将一张张照片编集成了档案相册，用一段段文字编录成了衢江航运建设动态。 2014年8月，建设完工的红船豆枢纽船闸。傅惠民 摄
满头银发，手握相机，早已记不清这是多少回了。每一次去工地，他必会将整个施工现场的里里外外、上上下下都全部走一遍、拍一遍。无论是悬空几十米高的脚手架，还是密不透风的工程地底层，他都会不厌其烦地到达施工现场，并用相机一一记录下来，这已然成了一种习惯。 他亲历了衢江航运的困顿凋零，也投身和见证了衢江航运的逐步复苏，并用一腔挚爱之情记录下了衢州交通人复兴衢江航运的创业风貌。他就是被大家亲切唤作“老傅”的衢州市港航管理局高级政工师——傅惠民。 再过几天，傅惠民就要退休了。这两天，老傅一直在整理他最最珍爱的照片。“不整理不知道，整理才发现，从衢江航运开发项目启动至今，我居然一共拍下了8万多张照片。”
2014年10月，小溪滩船闸主体工程开建。傅惠民 摄
他见证了一份简报的诞生与应用在老傅的办公桌上放着一份叫《衢江航运开发建设动态》的简报，每一年他都会把一年来刊发的简报认真地整理成册留存起来。通过这份简报，衢江航运开发建设每个阶段的动态便非常清晰，好似历历在目。 从2006年简报创办伊始，素材的收集、修改、编辑、整理、印发都是由他亲手完成的，而且每个月至少一期。如今这份简报已刊发了近百期，老傅说：“简报的关键作用在于上情下达、下情上报，领导督查调研时提出的要求可以通过简报让各个处室、施工单位和监理单位及时了解掌握，同时还可以定期详实记录项目的推进和完成情况。” 尽管这只是一份简单的简报，但老傅却做得特别的仔细，用语精炼直白，适应了各个层次读者需要。有一次，在修改一篇稿件时，老傅在表述 “衢州安仁铺枢纽建设以后，水位将达到53米高程”这样一句话时，“高程”两个字，令他心存疑惑，而这也是头一次遇到。于是，较真的他，专门请教了工程专业技术人员。搞清了“高程”就是以黄海水平面为基点的海拔高度后，他就及时在简报上标注，释疑解惑。 这些年来，简报多次获得省港航局、市发改委、市交通运输局等部门领导的高度肯定，并且这份简报的编发已经成为惯例。现如今，项目部和监理办将它作为一份项目进展情况资料长期保存，而且还将它视为了互相交流、学习的高效平台和载体。
2015年7月，建设中的小溪滩船闸。傅惠民 摄
他拥有一个随存随取的相册宝库如果有人需要衢江航运开发项目建设过程中的图片，找老傅绝不会错。在他那里，就像是一个图片资料宝库，从最初衢江航运开发工程现场还是一片荒滩时，他就已经开始用相机忠实地进行记录了。平时，他非常注重资料的归类整理，图像内容包括工程进度、领导调研慰问、各类会议、活动等等，所有的照片都做成了档案相册保存起来，甚至媒体报道过的所有有关衢江航运开发的材料，他也会认真、仔细地整理成册。 打开老傅的电脑，你会发现，每一份图片资料都有明确标注，这就为各级部门的活动开展提供了极大的便利。有一次，市港航局需要提供历年来衢江航运工程建设项目参与考察调研的所有省、市级领导的图片，他非常迅速地就从图片库中找齐所有的照片并提交。此外，当衢江航运开发项目指挥部做各类PPT需要图片时，会跟他要；当施工单位需要全景式施工场面的照片时，会跟他要；各类新闻媒体记者需要图片进行宣传时，更是第一时间会想到他。老傅常说：“档案相册对工程建设推进的记录意义很重要，如果把这个工程从一开始到整个结束的历史过程记录下来的话，这就是一份非常完整的档案资料，而且这些材料都是不可再生的，一个工程节点错过了，就永远错失了，所以必须要功在平时。” 老傅就要退休了，但他的心却依旧牵挂着建设中的衢江航运。当这位工作了几十年的老港航即将离开他热爱的工作岗位时，他精选了2015年拍的比较满意的12幅照片，以《我的2015衢江航运开发建设影像回顾》作为对自己的总结。老傅说，这不仅是一份即将定格的个人回忆，又何尝不是我们衢州交通人、港航人复兴衢江航运的集体记忆呢！
本文来源: 交通运输厅
31.03.2016 08:08
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