一条名副其实的“美丽铁路” 杭黄铁路浙江段全面开工

杭黄铁路，这条将改写富阳、桐庐、建德、淳安城市历史的铁路，承载着很多人梦想的铁路，正是因为承载着太多梦想，这条铁路从一开工就受到了众多关注。

杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，就像一串美人颈上的项链，串起了名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）等著名景色，是一条名副其实的“美丽铁路”。

2014年6月30日，杭黄铁路浙江段在淳安先行开工，标志着这条连接“名城、名江、名湖、名山”，辐射杭州、安徽、上海的铁路新线终于正式启动建设。目前，各标段已全部开工，各项工作进展顺利。截至今年1月底，杭黄铁路浙江段已累计完成投资38.7814亿元。

近日，记者实地探访了杭黄铁路的建设现场，亲身感受了热火朝天的建设氛围。

得力于当地的大力支持 一路“跑步进场”

一个下着淋漓小雨的冬日早晨，记者来到了杭黄铁路桐庐段的施工现场，这里，隐约已经看到高铁的雄伟身影，高大的水泥墩柱，已经一个接一个立起来了，显得格外壮观。

这处工地在桐庐仁智村，沿着村道往里走，一座亮黄色的制梁厂里，工人们正在紧张地工作当中。不远处，还有一座大型水泥搅拌厂。在这之前，这里曾经是一片满是梨树的小山包。

“村里对杭黄铁路非常支持，迅速腾出了二百亩土地，用作制梁厂的临时用地。”中交二航局杭黄铁路站前V标项目部一分部项目书记王海军说，这是整个杭黄铁路浙江段规模最大的一个制梁厂。

铁路工程和别的工程不一样，要求特别高，就像水泥墩柱上架设的标准梁，都需要中标单位在施工现场附近建厂，自己“加工”原材料，以确保工程质量。“我们是2014年9月28日中的标。”王海军说，得力于当地的大力支持，一路“跑步进场”，到2014年12月底，顺利完成2.3个亿的产能。王海军说，过年前新下达的1个亿的产能应该也能顺利完成。