缩短阵痛期 杭州城市建设大提速

    ——杭州借G20东风惠民生系列观察之一

    杭州上城区南星街道馒头山社区，整治好的民房让人眼前一亮。 本报记者 胡元勇 摄

    编者按：G20杭州峰会要来了，如何在服务保障峰会的同时，巧借东风，让杭州的城市基础设施建设、城市管理水平、城市软实力等各方面来一场脱胎换骨的蜕变？服务保障峰会和你我他又有什么密切的关系？本报今天起推出系列观察报道，解读G20杭州峰会背后的大民生。

    一排排脚手架，一条条建设中的道路，一个个城中村改造……这个春天，有人说，杭州成了大工地，带来了路堵等种种不便。眼前的不便，城市的管理者、建设者感同身受。但他们的视角与一些市民有些不同：“借势借力，乘势而上！过去一些想做但因各种因素制约做不了的项目都加快推进完成！”“借力G20，就是在尽可能取得市民支持理解、各部门全力配合的基础上，缩短工程阵痛期！”

    在杭州市建委主任丁狄刚和杭州市交通运输局局长范建军眼里，一个个事关市政交通基础设施建设的峰会项目，既是服务保障，更是城市基础建设的加速器。

    这个加速器推动的，有的是对已有工程的整治修缮，更关键的是新建的重大项目，是对城市综合承载力的显著提升。这些新建项目包括了杭州市建委统筹牵头的快速路、主次干道、河道、停车场库，以及杭州市交通运输局牵头推进的外围交通道路、交通管理设施。

    这些项目背后，是一个城市内外纵横疏解车流能力的提升；是加速铺就的杭州大交通网。

    “毕竟峰会只有两天时间，但借此契机，杭州的交通路网愈加密集，河道变清河岸变绿，公共停车位增加缓解停车难题，这是最值得期待的改变，杭州市民的出行条件和体验都将因此改善。”这是决策者和管理者的共识。

    全面开工，是为了巧借东风，在安全保质的同时，缩短工程阵痛期：

    杭州机场高速提前合龙，计划于4月底通车，这意味着杭州市民和外来游客便捷进出机场的时间也相应提前；

    杭州绕城西线一直是拥堵的瓶颈，这次借保障G20杭州峰会之机，投资超200亿元的杭州绕城西复线工程部分路段被列入国家高速公路网，获得国家政策的支持；

    杭州地铁2号线西北段加快施工，将使杭州市中心主干道尽快恢复交通功能，让上班或回家的路变得顺畅一些……

    这些项目，将打通城市发展大动脉，对城市格局和功能定位重新落子，给你我的生活带来全新的改变：

    周末睡个懒觉，11时出发，还能赶得及中午在塘栖吃碗羊肉面。秋石快速路及秋石路延伸段的开通，使这样的生活成为可能。

    已经全线完工的九沙河排水工程，不仅让杭州九堡地块的市民在暴雨季不用再担心出门“看海”，还多了一条可以走走逛逛的河道生态景观长廊。

    放眼可期，我们的生活半径还将扩大：

    今年6月，紫金港路提升改造工程将实现隧道通车，紫之隧道也即将开通，从城西到之江，最快只要15分钟，而后通过之浦路往南直通杭新景高速公路，杭州城西与千岛湖的距离再次被缩短；

    最快今年4月底，东湖快速路二期将开通，临平往返主城区有了第二条快速通道；

    今年上半年，九堡大桥南接线和机场快速路将同步通车。到时候，从临平去杭州萧山国际机场，可以直接走东湖快速路，过九堡大桥，上九堡大桥南接线再转机场快速路，最快只要25分钟左右。

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