浙中山区的“绿色经济”即将开启 杭绍台高速公路正式开工
03.07.2015 03:21
本文来源: 交通运输厅
建成后的高速将主要分流上三、甬台温高速公路和诸永高速公路的交通压力，预计从台州到杭州走杭绍台可比走上三高速节省约三分之一的时间，待张家畈联络线建成后，台州至杭州西南部将缩短40公里，且路况改善明显，行车更加舒适快捷。
在全省高速路网中，杭绍台高速将与上三、诸永高速并行，连接杭甬、台缙高速，2000年建成的上三高速目前限速低、流量超饱和，拓宽条件十分有限，建设杭绍台高速势在必行。
杭绍台高速也将成为绍兴市绕城高速、柯桥区绕城高速以及杭州“二绕”的重要组成部分。绍兴市高速公路建设指挥部相关负责人介绍，今后行驶在杭绍台高速上，或许会有置身西南地区高速公路的感觉。因为为带动浙中相对欠发达山区的发展，杭绍台高速公路将穿越全省地质断裂带最多、地质最复杂、滑坡群最集中的地区。高速的桥隧比将高达80%以上，囊括全省最长的大盘山隧道（8800米）、全省最密集的特长隧道群。因此，它不仅是绍兴市有史以来单体投资最大的项目，也将成为全省迄今建设难度最大的山区高速公路。
据了解，杭绍台高速公路起于钱江通道南接线与杭甬高速相交的齐贤枢纽，经绍兴市柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县和金华市磐安县接台州段，终于台金高速括苍枢纽，全长约162公里，设计速度100公里/小时。绍兴金华段由绍兴组织实施，全长116.33公里，总投资约293亿元，建设工期4年。工程将先行建设全省规模最大、交通组织最复杂的枢纽——鉴湖枢纽。
绍兴市委书记陈金彪、省交通运输厅党组副书记、副厅长陈利幸等领导参加了开工仪式。
本文来源: 交通运输厅
03.07.2015 03:21
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