绍兴闯出独具特色“治超模式”
15.05.2015 12:53
本文来源: 交通运输厅
这是上个月绍兴联合治超集中行动中的一幕。当下，集合路政、交警、运管、城管等多部门力量，重拳出击，高密度开展大型联合治超集中行动，在绍兴已成常态。据统计，截至2015年4月底，今年全市共出动执法人员17500人次，执法车辆5207辆次，查处各类违法车辆2363辆，为上年度的264.32%，其中超限车2026辆，卸载货物39842.575吨。
近两年，从成立联合治超大队，高压严管，到深入源头，开展非法改装车专项整治，改变以往“随机执法”的传统方式，绍兴闯出了一条独具特色的全新治超模式。
在绍兴查获的各类超限超载车辆中，非法改装是其共同特征。以此为治超切入点，去年6月，诸暨开展了三个月的非法改装车辆专项整治行动，对3200辆货运车辆切割加高栏板，恢复至国家标准，狠狠打击了超限车的猖狂气焰。今年以来，新一轮非法改装整治行动相继在绍兴市区（含越城区、柯桥区、上虞区）和新昌县强势展开，行动将持续至6月底。
“车源”之外，“货源”和“人源”也是绍兴治超工作的聚焦点。3月27日，绍兴市渣土办的监控视频接入市直公路治超联合执法大队视频监控网络，市直所有建筑工地均被实时监控，建筑垃圾的运输得到有效规范。此外，市直治超大队多次召集辖区内的运输企业负责人、车老板进行座谈，对运输业主开导、宣传整治政策。
新模式下，治超效果如何？从一组侧面数据可以得知。据统计，2013年绍兴市直公路共投入9399万元对危病桥梁进行维修改造，经改造后3类及以下桥梁共18座，占市区所有桥梁的17.6%。2014年这三个数字分别降到3554万元、14座和8.7%，呈现出“二减少二下降”，且去年至今，没有发生一件突发性的严重桥梁病害和因桥梁突然损坏而封道的情况。
“确保交通运输安全，‘治超’是硬仗，又是顽症，需要各地不断创新、攻坚，绍兴的做法既有创新的探索，又有真抓实干的精神，要坚持和巩固好势头，努力闯出一条路子来。”绍兴这一多措并举的联合治超“新模式”于去年5月获时任省政府党组副书记、顾问王建满批示肯定，治超经验更被省治超办两次向全省发文推广，并列入2015年绍兴市政府工作报告。
今年，绍兴再度创新方法，实现违法超限超载运输、车辆非法改装、抛洒滴漏和驾驶员违法行为的联动处理，对同一车辆不同违法行为“一站式”处罚。
值得一提的是，在实行高压严管的同时，绍兴市公路管理局在全省率先组织研发集超重、超宽、超高、超长为一体的非现场执法综合检测系统，共投资1650万元在越城区启动非现场执法治超系统建设，将在年底前完成G104北复线、S308绍大线北延段、县道绍三线和杨绍线共7点35个车道的建设并运行。
“今年绍兴在三区联合整治的基础上，专项整治行动范围将逐步扩大，嵊州、诸暨、新昌将根据本地治超工作实际，成立联合治超大队，建立联合治超工作机制，开展专项集中行动，将影响拓展到全市每个地方，形成全市治超“一盘棋”的工作网络。”绍兴市公路管理局负责人表示。
本文来源: 交通运输厅
15.05.2015 12:53
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