绍兴迎来“科技治超”新时代
23.03.2016 13:24
本文来源: 交通运输厅
10:41，在329国道上虞段K88+30处，驶来一辆牌照为浙P636××的黄色3轴大货车，联合治超指挥中心的大屏幕上清晰地记录下这样一条数据：车重42.7吨，超限率42%……时隔不久，上虞的谢马线、百悬线和104国道上另外三处执法点也有超限车“落网”。
从21日凌晨开始启动监控，到当天中午，12个小时内，4处执法点共查到60辆超限货车，这相当于上虞联合治超执法大队3个晚上的工作量。徐立军的一名同事说：“一个晚上工作16个小时，最多查处20辆超限车，而且还要违法司机配合。”他说，每当人工执法查到超限车辆就要拖车、卸货，一辆车至少耽误半个小时以上；一次遭遇暴力抗法，他们全队十几人陪着违法司机折腾了一个晚上。
“现在，对于超限情节比较严重的车辆，路政人员会立即出动，在设卡路段扣下车辆；而对于情节比较轻的，则会通过车辆信息，寄发书面通知让其前来接受处罚。通过24小时监控，避免了治超中与违法司机打‘游击战’、‘疲劳战’等，弥补了查处超限逃逸货运车辆的漏洞，让治超工作长效机制更完善。”该段相关负责人说，这与以往路政执法人员凭借经验目测，然后拦下车辆再去过磅的治超手段相比，有了很大进步。
绍兴市公路管理局相关负责人介绍，2016年，绍兴全市“非现场执法”计划建设38个点位，159个车道，其中，上虞今年还将投入2300万元，建13个点位，以实现全区重要点位全覆盖。
接下来，上虞公路段将着手把“科技治超”的“大数据”接入市公路部门、区交警、区运管等多个部门的数据平台，以打造“智慧交通”。“若车主不来处理罚单，将会影响该车的年检和车审。”上虞公路段相关负责人说。
本文来源: 交通运输厅
23.03.2016 13:24
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