1号线下沙延伸段正式启用 下一次新线投入使用预计是在两年后

昨天10：30，地铁1号线一辆列车在文泽路站停下，送走一拨乘客，又迎来一拨，之后继续向东行驶，抵达文海南路站、云水站、下沙江滨站——这标志着，地铁1号线下沙延伸段，正式开通试运营了！

我体验了一下10：34文泽路站发出的车子，现场掐表，到达文海南路站10：37，到云水站10：40，到下沙江滨站10：43。总共5.6公里的下沙延伸段，9分钟就跑完了。

这样算来，从江滨站到武林广场站，顶多45分钟；跑完整个1号线全程，到湘湖站，也不超过1小时10分钟——十多万下沙高教东区学生和十万名左右下沙沿江居民的“出行速度”，昨天起，被地铁1号线延伸段这只“大手”一把拉了上去。

至此，杭州地铁线网站点也达到了53座，运营里程82公里，客流量预计会增长不少。

以前去地铁站路上花的时间

比现在坐地铁到市中心还要长

家住下沙江滨花园的关阿姨，特地和抱着孙子的老姐妹一起来试坐1号线延伸段。

“你们不要笑，我今天特地叫我儿媳妇开车带着我们，从家里开到文泽路站，然后我们再坐地铁回家。哈哈哈，这样说起来好像是蛮好笑的。以前我要坐地铁到市中心，逛逛西湖什么的，要走20分钟到公交站，再坐半小时的公交车到地铁文泽路站。加上等车时间，从家到地铁站要花个把小时嘞！现在出了小区大门就是下沙江滨站！相差多少？以前去地铁站路上花的时间，比现在坐地铁到市中心还要长！”关阿姨高兴地说。

浙江水利水电学院园林专业的朱同学和韩同学，昨天在微信上看到1号线延伸段要开通了，专程赶来坐坐看。

两个大男孩等在文海南路站，上了首班开往下沙江滨站的地铁。到站后从E出口出来，步行五六分钟到钱塘江边散了一会儿步，又原路折返。

“大一就知道这里会开通地铁，现在我们大三了，延伸段也终于开通了！”朱同学笑眼弯弯：“我们离文海南路站是最近的，但是以前只能坐公交车369路到文泽路站坐地铁，中途要花20多分钟，现在从学校走到文海南路站只要5分钟！而且，文泽路站经常很挤的，有时挤得都要限制客流，像清明节、中秋节，还有学校开始放寒暑假那几天，我们要坐地铁去市中心、火车站、汽车站，还得背着大包小包排队等二三十分钟呢！以后，我们在前一站文海南路上车，肯定不会那么挤了！”

“下沙段的地铁有个特点就是客流季节性变化很大。每年7、8、2月份学生放寒暑假是淡季，其余全都是旺季。尤其双休日、节假日都是客流爆棚。上个月，文泽路站的日客流量甚至排进了前三名，超过武林广场站和城站站。”杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说。

3年近4亿人次选择杭州地铁出行

昨天也是杭州地铁开通3周年。3年来，近4亿人次选择地铁出行。

“下一次杭州地铁新线投入使用，预计是在两年后的今天。”吴艇介绍了在建各条线路的进度（具体见下表）。

等到2019年，杭州将建成包括杭临、杭富线在内的7条线路，通车里程总长约250公里；等到2022年亚运会召开之际，通车里程将超过400公里。