入秋最大雾袭击台州高速 秋冬辐射雾还会来开车忌远光灯
浙江在线11月23日讯(浙江在线记者/刘永拓 通讯员/王信 吴锦全) 今天早上杭州小伙伴的心情“美美哒”，原因很简单——云开雾散，阳光洒满大地，暖暖的。不过，台州的朋友稍显郁闷，全部高速公路雾气浓重，天亮前一片灰蒙蒙景象。
台州高速交警说，凌晨的这场雾是入秋以来影响最大的一次，好几条高速的入口封闭。虽然省内其他高速影响不大，但是秋冬多雾，指不定哪天就来了，开车上路忌急刹车和使用远光灯。
大雾袭击台州高速 明天浙北可能再起雾
今天凌晨，整个台州的高速公路被大雾袭击，甬台温、台金、上三等多条高速入口封闭，多个出口进行分流。
凌晨1点许，甬台温高速邵家渡大桥开始起雾，宁波方向临海南、温州方向分流；上三高速洋头看不清前车尾，三门方向天台出口分流。1点50分许，甬台温黄土岭以北也看不清前路，宁波方向台州出口分流；台金线临海西也“沦陷”，台州方向下各出口分流。
大雾一起，能见度差，再开车上去就危险了。交警关闭了以上高速沿线相应收费站进口，服务区也停止使用。民警说，直到天边露出“鱼肚白”，雾气才开始消散，道路恢复正常通行已经是早上8点了。
高速交警说，除了台州受雾影响较大，其他地区的高速通行基本正常。不过，浙江高速交警总队预测，明天凌晨至早晨时段，浙北地区局部路段很有可能再起雾。
秋冬辐射雾多发 临水临崖路段是“重灾区”
“进入秋冬季，昼夜温差加大，水汽充足就容易起辐射雾。”高速交警说，靠近河流、山区的路段自然就成了大雾侵扰的“重灾区”。
“辐射雾并不是说雾有辐射性，而是说雾的成因是地表辐射冷却作用，它使水汽凝结而形成雾。”浙江省气候中心高级工程师毛燕军介绍，辐射雾一般形成于早晚温差大、水汽充足又无风的后半夜，在日出前浓度最高，太阳露脸后慢慢消散。
另外还要小心的是“团雾”。秋冬季节夜间路面温度较低，近地面的水汽凝结成水珠，再遇到空气中的悬浮颗粒就形成雾。这时候，如果附近环境中水汽足加上空气中悬浮颗粒集中，就可能在局部形成更大的雾，即“团雾”。
高速交警说，团雾的可怕之处在于，数十米到上百米的局部范围内的雾气更“浓”、能见度更低，如果开车闯入便猝不及防，很可能发生交通事故。
公安部交通管理局数据显示，全国年均发生3次以上团雾的高速公路路段1420处，其中在浙江境内的有113处（ 详见表格 ），经过这些路段时多加小心。
起雾后高速公路交通管制 能见度低于50米会封道
“在雾天安全行车，合理用灯是关键。”杭州高速交警支队四大队吴锦全警官说，用远光灯是大忌，因为远光灯向上照，光线被雾气漫反射后，司机反而什么都看不见。除了远光灯，其他各种灯光都要开启，遇到突发情况要打开双闪并设立警告标示。
他说，猛踩刹车也是雾天开车很忌讳的动作。雾天行车司机不易分辨车距，紧急刹车容易导致后车避让不及造成追尾。如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，既可以控制车速，又能引起后车司机的注意。
雾越大，可视距离越短，车速也就要相应降低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；如果能见度不到10米，就要找个安全的地方停车了。
车内起雾时，将出风口朝向前风挡，开冷风吹玻璃除雾见效最快，但不持久；开暖风吹相对慢一些，但能将车内的水分烘干，那么玻璃上就不再容易起雾了。另外，车辆的后窗除雾、后视镜除雾功能也都能派上用场。
记者了解到，如果路面能见度低于50米，高速交警就会封闭起雾路段，请大家理解配合交通管制，一旦恢复通行条件，警车会带路通行。