延误率太高杭州机场10月受多重限制 下月起恢复正常
浙江在线杭州10月23日讯( 浙江在线记者 / 胡昊 编辑 / 汪江军 ) 10月22日晚，国家民航总局发布了一份处罚，上海浦东机场、杭州机场和天津机场因为航班放行率（机场放行正常班次与机场放行总班次之比）低于70%，在全国48个主要机场中排名后三位，根据相关要求，10月份停止受理上海浦东机场、杭州机场、天津机场的加班、包机和新增航线航班申请。
放行率低，简单理解就是延误航班较多。昨天，杭州萧山机场宣布，从10月25日零点开始，机场执行新的冬春季航班时刻表，同时多家航空公司开辟多条从杭州出发的新航线。虽然距离10月结束只剩下一周时间，但这份处罚会给杭州机场计划带来变化吗？
新开航线不受影响
下月起可恢复正常包机业务
根据计划，下个月杭州机场就会多两条飞日本新航线，分别是东航执飞杭州—函馆，以及中国国际航空执飞杭州—茨城。另外，杭州本地航空浙江长龙航空公司也将开辟西南、西北、东北等方向的新航线。
昨晚的处罚公布后，这些新航线和航班是否会推迟开通？杭州机场运行部负责人告诉记者，这次冬春航班时刻表中新增航线和航班，绝大多数都是几个月之前就已经确认好了的，并不会受10月处罚的影响。
“其实这并不矛盾，开设一条新的航线，并不是在一两个月之内就可以安排的。”机场运行部的相关负责人表示，有的航线前期确定可能要花上半年时间，有的短的也要花上3个月左右，“不但要调配飞机，还要调配飞行机组人员，再就是双边机场起降时间，再去进行申请，申请的过程也不是一天两天就可以的。”
另外，还有一个好消息：根据民航局10月21日最新数据显示，杭州萧山国际机场9月份的航班放行率为74.20%，比8月份提升了20个百分点。也就是说，从11月开始，杭州萧山国际机场就可以恢复加班、包机和新增航线航班申请。
“早间航班的正常性是比较好保障的，所以从9月份开始，我们就把早航班的放行作为放行正常性的重点，要求各个部门严格按照提前10分关舱的流程进行保障，确保始发航班准点起飞。”据统计，9月份杭州机场8点前起飞的早航班平均正常率高达95%，比上月同期增加了30个百分点。
由于早间航班的正常率高，机场全天的航班放行率也从8月份的53.88%提高到74.20%。
正常放行率出于多方面原因
冬春季航班可能会受到雨雪天气影响
机场运行部的负责人表示，影响航班放行率的，原因并不是多方面的，民航局方面、空管、航空公司、机场只有共同努力，加上旅客的支持，才能保证高放行率。
机场方面提醒广大旅客，办理乘机手续时，需要托运的大件行李，一定要及时托运掉，避免登机时，再次托运可能造成误机；搭乘飞机的时候，提前15分钟到达登机口，这样才能共同完成提前10分钟关舱的要求。
杭州机场还将试行分舱登机，根据头等舱、商务舱、经济舱等不同的舱位，分开时间登机，避免大家都挤到一起，加快登机速度。
从10月25日零点开始，杭州机场就开始执行新的冬春季航班时刻表了，而进入冬春季后，航班运行受雨雪等不利天气影响会比较频繁，机场方面也希望旅客关注航班动态及天气情况，在航班不正常情况下给予理解和配合。
运行部负责人表示，近期的杭州机场，在省政府、民航局以及空管部门的支持下，在争取空域资源方面取得一定的进展，今后还会采取更多办法，继续提高早航班和全天航班的放行正常率。
