湖州公路首用扬长“曝短”新模式，助推路域环境再提升
27.07.2015 11:25
本文来源: 交通运输厅
一张交办单
几多风雨几多愁
不久前，湖州电视台新闻综合频道在《湖州新闻联播》“联播调查”专题播报：吴兴区高新区郑港村，沪渝高速公路跨越晟太公路的桥下，被人围成了一个露天仓库，四周布满垃圾，还有人长期在桥下的船里生活，使得高速公路桥存在较大安全隐患。这条新闻引起了湖州市委市政府督查室的高度重视，第一时间向市交通局下发了督查交办单。
事情要从今年的4月份说起，郑港村的情况湖州市高速路政大队早就接触过，针对这一情况，工作人员对织太桥下堆积物现象先后进行了4次实地调查。高速路政大队所属申苏浙皖中队把它作为日常巡查及整治的重点，多次进行实地劝诫，跟踪整治，取得了一定的效果，但因复杂原因，终未得以根除。无奈之下，路政大队便想到了与湖州电视台进行联系。
高速路政大队相关负责人表示，这几年湖州境内高速公路沿线开展环境整治以来，“脏乱差”现象有所改善，但在部分路段，这些老问题又再次出现，路域环境整治的重难点就在于一方力量难以治本。很多情况下，整治的对象责任主体不在公路部门，路政队员只能通过一次次地排查、清理来缓解，单凭公路部门一方努力想要根除各式各样的马路市场略显吃力。
“清理干净了，过两天又堆起来了，不停地清理、不停地整治，有些地方的村民不理解，乡镇又不支持，最后都会变成打游击。”申苏浙皖中队中队长无奈地告诉记者。
转变思路
想“变美”先“曝丑”
今年以来，湖州市公路管理局针对这一情况曾多次召开“路域环境整治专项会议”。决心要重拳出击、拿出拔钉子、啃骨头的决心推进专项整治。该局巧用媒体力量、促进多方联动，一改怕“曝光”到要“曝光”， 主动与当地媒体沟通联系，及时向社会民众展示路域环境综合治理工作，获取民众的理解和支持。
自6月11日起，该局新闻宣传中心迅速行动，便开始主动联系当地电视台新闻联播栏目以及地方权威报纸，选取所辖德清县、长兴县、安吉县、吴兴区、南浔区公路边仍存在严重路域环境问题待整治的点，进行逐一曝光。截至6月17日，吴兴高新区郑港村织太桥下空间已全部整治完毕，河道进行了清理，地面进行了平整，现无任何违章现象。此次行动得到了湖州市吴兴高新区政府的高度重视与大力支持。
重拳出击
扬长“曝”短显成效
自从《湖州新闻联播》“联播调查”栏目在公路部门的要求下曝光了“G104国道德清上柏段路边竹制品市场屡禁不止”问题后，德清县委县政府分管领导针对该问题作出重要批示。德清县副县长陈健还专门召集县政府办、武康镇、国土、规划、交通、宣传、督查等部门负责人，对媒体反映情况进行会商督办，并建立以武康镇镇长为组长的搬迁领导小组，结合104国道德清段改建征地拆迁工作，由规划、国土、武康镇进行搬迁选址，一周内确定搬迁场地，制订搬迁计划，争取7月底前落实搬迁工作，进而确保104国道小竹市场整改工作取得实效
。
6月18日，本报记者又受邀走访G50申苏浙皖高速公路南浔经济开发区同心村路段，这里曾经也是一片无法“根治”的毛竹市场。经过媒体曝光后，这里的毛竹都已被清空了。
湖州公路管理局相关负责人表示，他们将坚持“政府主导、因地制宜、综合整治、长效管理”的原则，对难以整治的点加以曝光，由市政府牵头对G104、G318国道实施路域环境整治提升专项行动。力争到9月底，全面实现该两条普通国道公路两侧四个100%。即：公路两侧可绿化率100%、站场地硬化率100%、店铺立面改造率100%、沿线路口接坡硬化率100%。记者获悉，目前专项整治工作已全面铺开。
本文来源: 交通运输厅
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