费用涨价 停车包月摇号折射出的“骨感”现实

　　明年起，杭州停车包月费要涨价，但涨价改变不了供不应求的局

　　湖墅、米市等区块无奈推出停车包月摇号，“摇”车位全靠手气

　　停车包月摇号折射出的“骨感”现实

　　手里紧攥着户口本、房产证和行驶证，家住杭州湖墅新村的楼先生，嘴里念念有词：“拼人品的时候到了！”

　　楼先生不是要去买彩票，而是要去摇号，只为能够包到一个道路上的停车位。

　　想想也蛮无奈的，如今买车要摇车牌，停车竟也要摇车位了。

　　从明年开始，杭州的停车包月费用提高了——“三证”统一的居民，就近包月，费用调整到每辆120元/月。即便停车费涨了，但道路上的停车位，还是供不应求。

　　明年上半年的道路停车包月，提交申请的车主，已经远远超过了车位的实际数量。车位到底包给谁？

　　为了公平起见，杭州不少区块开始实行停车包月“摇号”。就是用抽签的方式，运气好，抽到了，就有车位停。运气不好的，就只能自己另外想办法了。

　　昨天，楼先生跟往年一样，拿着三证(户口本、房产证和行驶证)，到湖墅停车管理服务站办理道路停车包月。

　　工作人员也跟往年一样，热情地收下了材料，但却比往年多说了一句话：“受理并不代表就可以申请到包月证，可能还要参加摇号！”

　　“摇号？”楼先生想不通了：现在汽车上牌要摇号，怎么连包个停车位也要摇号？

　　确实如此。今年，杭州湖墅、米市区块有“三证”的车主，想要办理道路停车包月，就要先到属地的停车管理服务站进行预申请，最终摇号确定是否能包到车位。

　　因为从今年来看，湖墅、米市地块申请道路停车包月的汽车，远远多过实际车位。明年也不例外，甚至会更多。所以，明年上半年的道路停车包月，米市和湖墅这两个区块，将首次尝试摇号。

　　同样采取道路停车包月摇号的，还有德加社区。业主先提交申请，申请的名单将提交物业部门审核，检查是否满足申请条件，从而进行筛选。如果最后申请人数仍旧多于车位数量的话，就将采取摇号的方式，来决定车位的归属。

　　湖墅、米市区块，首次实行停车包月摇号

　　说是摇号，其实也没摇车牌这么夸张，就是大家来抽签，谁让车多位置少呢？

　　就拿米市区块的夹城巷来说。一条小巷的两边，分别是左家新村和锦绣新村，都是老小区，本来车位就紧张，小区外面的道路停车位，就成了香饽饽。

　　湖墅区块也是同样的情况。信义坊是热闹的商业街区，停车位很紧张。附近的信义坊和湖墅新村，也是两个老小区，小区之间有两条小巷——信义巷和草营巷，这两条小巷子里的道路停车位，也很紧张。

　　米市加湖墅，总共大概有200个车位。现在拿得出“三证”的车主，已经远远超过了这个数字。

　　接下来，等截止日期一到，就要抽签了。

　　把符合条件的车主都叫拢来，就好像抽奖一样，准备一个类似抽奖箱的箱子，车主自己去抽。抽中了，就包到了道路停车位；没抽中，就只能自己想办法停车了。

　　也就是像楼先生说的那样：“拼人品的时候到了。”

　　不过很多车主还是挺有意见的：抽签貌似公正，其实就是完全靠运气包车位。如果没抽到，心里还是挺憋屈的。

　　摇号就是抽签，能否包到车位全靠运气

　　白荡海社区，就曾经吃过“摇号”的苦头。

　　白荡海社区，总共有16个老小区、两个新小区。老小区里几乎没有车位，两个新小区加起来有600个车位，但是整个社区有1000多辆车。社区外面道路停车位，只有西溪河下路的51个车位。

　　几年前，白荡海社区就跟米市、湖墅一样了，这51个车位都是采取摇号的形式，让符合条件的车主自己来抽签，一年两次，上半年一次，下半年一次。

　　有些车主，点子就是准，每次抽，每次中。几家欢喜，就有几家愁。那些点子背的车主，每次都抽不中。

　　“一次都没抽中过的车主，就要懊恼了，他会来拍桌子，质疑社区做了手脚。”白荡海社区工作人员小郑无奈地说。

　　但是，白荡海社区这一带，都是文一街小学的学区房，大部分都是三证齐全的居民。摇号不行，那么车位怎么分？

　　今年，白荡海社区就开始实施大家轮。今年，大概有近百位车主来申请道路停车包月，明年上半年，前50位车主停；下半年，后50位车主停。比起摇号，感觉更公正，大家也就心服口服了。

　　白荡海社区，取消摇号大家轮流停

　　道路停车包月

　　只会一年比一年更难

　　车子多，车位少，停车已经很难了。但是现在，车子继续不停地在增加，而道路车位却没有变化，甚至更少。

　　道路停车位，为什么越来越少？这还要从去年说起。

　　为缓解杭州市区交通拥堵，从去年开始，杭州陆续清退影响交通的道路停车位，比如凤起路、武林路、西湖大道部分路段的停车位。初步统计，去年杭州总共取消了4677个道路停车位。

　　还有那些在小区附近的道路停车位，也在逐渐减少。比如求是路、杭州市中医院门口的停车位也被取消了，紫荆花路西侧的49个停车位也没了。

　　拱墅区去年也取消了四个路段的收费停车点，分别是密渡桥路、混堂桥路、莫干山路川菜馆点和耀江国际大厦点。

　　除了因为影响交通被取消的道路停车位，还有一些车位，是因为道路施工而被暂时取消的。

　　比如为了秋石高架三期施工的需要，艮秋立交桥下有88个停车位，今年就不能办理停车包月了。江干区也有部分车位，因施工取消了包月的道路停车位。

　　这就不难理解，为什么现在能拿出来包月的道路停车位，会越来越少了。所以，今后杭州道路停车包月，只会一年比一年更难。

　　号子没摇上

　　不妨选择家附近的停车场

　　车位再少，车子也要找地方停。号子没摇上，轮也没轮上，怎么办？

　　不妨去看看家门口，有没有公共的停车场。

　　比如今年11月正式启用的杭州最大停车楼——和平会展中心停车楼，一共452个停车位，白天可供去联华超市和人才大厦的车主停车，晚上车位空出来，现在很多住在附近朝晖现代城、野风现代大厦的业主，就去包下了车位。停在停车楼里，比停在道路边还安全。

　　西湖区这样的公共停车场就比较多。紫荆花公园地下停车场，有188个停车位，不但可以缓解西城广场停车难，桂花城小区和府新花园小区的车主，都可以去停车。

　　还有885个停车位的莲花港河地下停车场，以及有98个车位的益乐河2号地下停车场，更加实用，可以缓解嘉绿苑、南都德加、恩济花园、香樟公寓等大型居住小区的停车难。由于周边文二西路、文三西路也都没有泊位，只有丰潭路和竞舟路能停车，车主也可以把车停过去。

　　三墩西苑社区的娄家湾地下停车场，也有440个停车位，方便了西城年华、西城美墅的车主。

　　办法总是要比困难多。道路停车位越来越少后，杭州会大力推动车辆“停车入库”，所以接下来杭州公共停车场库也会越来越多，希望摇号停车和轮流停车这样的无奈之举，可以少点，再少点。