舟山将现道座通车海底隧道，以后从鲁家峙出发，可以开车到东港啦！
14.02.2017 19:35
本文来源: 交通运输厅
通车海底隧道全长800米
去年8月，备受关注的鲁家峙至东港公路工程向社会公示并征集意见建议，最终确定了“海底盾构隧道+山岭隧道”方案。
该工程起于鲁家峙岛东侧，沿规划路网往北穿越沈家门渔港，而后从港都宾馆东侧穿刺棚山，止于东港普陀农村商业银行前，与海洲路相接。
据悉，机动车专用通道路线全长约2227米，包括海底盾构隧道和山岭隧道共长1950米，其中海底盾构隧道全长800米，设双洞双向四车道，设计时速60公里。为满足非机动车道通行需要，独立设置非机动车专用通道沟通鲁家峙及半升洞，非机动车专用通道净宽4.5米，长2000米。早前数据显示，该工程总投资约11.88亿元，总工期约30个月。
据介绍，20个水上钻探孔将于近日完成。
工期紧，勘探设计同步进行
春节期间，工程专家放弃休息，抓紧初步设计工作，他们根据勘察的数据和分析材料，在设计中对相关参数进行调整，使方案更加科学合理。
“我们内业和外业同时开展，两头互动，这样工作效率就更高了。”省交通规划设计研究院地质工程部副主任彭丁茂说，接下来水上勘探还包括使用专业仪器的物探方式，陆域勘探也已经开始。水上钻探工作不仅要考虑天气、风浪等因素，还要顾及沈家门渔港内大批船只。因为勘察船抛锚固定后就不能有偏差，水域越繁忙，作业时警戒维护工作就越难，为了项目保质保量尽早启动，普陀区相关部门也齐心协力做好保障，在钻探作业期间6艘警戒船实行了24小时警戒。
一港两岸未来亲密无间
鲁家峙作为沈家门城市功能的有机延伸，一直是普陀城区开发建设重要的前沿阵地。
目前，鲁家峙对外通道有鲁家峙大桥和人行海底隧道。随着岛上中高档小区以及村民拆迁安置房落成，岛上居民非常渴求更便利的对外交通设施，开车，能更加便捷到达东港和朱家尖。
据了解，鲁家峙至东港公路项目是2016年普陀区“三重”项目之一，对于缓解鲁家峙大桥与东海路交通拥堵，完善和补充鲁家峙至半升洞非机动车出行路网，加快沈家门渔港特色小镇建设，带动鲁家峙开发，打造沈家门鲁家峙“一港两岸”整体景观，具有积极的推动作用。
“鲁家峙区域作为普陀城区重要的组成部分，承载了部分旅游功能，或可成为普陀未来新的旅游名片。”舟山市城市规划设计研究院副院长应朝栋说，随着鲁家峙自身配套设施的完善、区域景观环境的不断提升，第三通道打通后，鲁家峙将成为“身在岛中，看山看海”的宜居之城。
本文来源: 交通运输厅
14.02.2017 19:35
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