浙江道路运输:买车票 预约驾考 手机一键搞定

29.12.2015  09:53

  浙江公路四通八达,浙江道路运输管理也日益进阶。

  记者从浙江省道路运输管理局了解到,今年道路运输管理行业在公交优先发展、国家物流平台建设、深化行业改革等方面,再上新台阶。

  尤为引人瞩目的是,这一年来,浙江道路运输行业借力“互联网+”的风口,以移动互联网嫁接传统运输行业,推动运输服务个性化,探索新的发展模式;并以互联网思维增强行业治理能力,引领行业转型升级,成效已显山露水。

   【出租车】

  义乌改革率先“破冰”,杭州紧随其后

  行业创新,改革先行。今年,浙江运管部门以改革为动力,提升行业管理服务质量。

  伴随着人们打车习惯的改变,“专车”与传统出租车之争日益激烈,最终引来交通运输部在今年年初发声:“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。禁止私家车接入平台参与经营。然而,这样的声音,并未能阻止私家车大举进入“专车”行列。

  为此,道路运输管理部门在省级层面一手抓政策调研、一手抓行业稳定,加强对各市出租汽车行业改革工作的指导,提前做好与国家政策的衔接和实施准备工作。

  今年5月初,浙江义乌市出台“出租汽车行业改革工作方案”,在全国率先拉开了出租车行业改革序幕。

  义乌的这一举动,被誉为中国出租车行业消除垄断的“破冰”之举,得到了部、省的高度重视和充分肯定。其整合成立全新出租车公司,退还并逐步取消营运权有偿使用费,让出租车司机得到了一定补贴,同时也倒逼出租车企业转型升级。

  杭州作为省会城市,也在今年9月推出了出租车改革方案,对于经营权属定性、有偿出让金、产权交易等历史难题推出了切实可行的制度举措,为推动出租车行业稳定健康发展打下了坚实基础。

  【驾培】

  创新“先培后付、计时收费”服务模式

  依托互联网技术进行的驾培管理改革,是浙江省运政改革的重要方向。绍兴、温州、宁波等地陆续开展“先培后付、计时收费”服务模式创新,其中宁波、绍兴两市100%的驾校实现模式改革。

  通过绍兴驾培公众服务网,越来越多的学员正在享受方便省心、货真价实的驾培服务:报名不用先交费,只需绑定一张银行卡;培训不再局限于某一学校,60所驾校、6000多名教练随便挑;如果对教练不满意,可以随时换;想考试,名额就在网上公布,可随时预约。

  与绍兴类似,宁波市全面推行“掌上驾培”APP,打开“掌上驾培”,主界面可以登记个人信息、具体学时、预约日期等,学员可以根据自己的时间安排预约学车,培训结束后,学员可对教练做出评价。而教练可通过手机查看学员预约情况、学习进度等;驾校则可通过后台实时掌握教练、学员相关培训信息。

  由此,培训学时造假、教练说了算等问题,在这种模式下得到了很好的解决。

  如今,浙江驾培改革的经验得到交通运输部充分肯定,并纳入了机动车驾驶人学驾考试指导意见。

  【客运】

  出行迈入“指尖时代”,动动手指就能买票

  客运票务方面的创新,也是今年浙江省道路运输行业借力“互联网+”的一大亮点。

  今年3月,省运管局对全省道路客运联网售票系统建设与运营公开招标,由杭州长运集团联合省内11个市的长运公司,共同组建浙江长运投资有限公司,并与IT企业合作,推动全省联网售票平台的升级。

  9月15日,96520浙江联网售票官网的手机版“巴巴快巴”购票APP正式上线,浙江省客运联网售票进入“指尖”时代。通过这款APP,旅客只要动动手指就能查询车次、一键订票,然后通过银联、支付宝等账户付款,不仅可以购买杭州始发的所有汽车票,还可以购买省内其他10多个地(市)始发的汽车票。

  今年,浙江省道路运输行业还在“互联网+旅游客运”领域探索出新模式。9月初,“游巴网”在金华正式上线,在其租车平台,用户可以通过自由竞价、指定车队报价两种模式预订租车。

  通俗点说,自由竞价模式就像出门用打车软件叫车一样:用户发布用车信息,客运企业通过竞价“抢单”,最后用户挑选中意客运企业确认订单。

  “游巴网”提供多渠道的网上支付,既方便了租车用户,也使出租方免除了车款坏账、漏单的风险。同时,“游巴网”平台还具备车辆调度、资源整合功能,使包车运力安排更加优化。

  【安全监管】

  搭建数据信息化平台,提升管理水平

  安全一直是道路运输工作的重点,这一年来,省道路运输管理部门开展各类安全活动,如:“道路运输平安年”、“安全生产月”和“安全生产万里行”活动;积极推进平安运输活动创建,在道路危险货运、客运、公交、轨道交通等重要领域开展为期两个月的安全隐患大排查大整治,各地共排查企业4468家次。

  在运政管理中,浙江各级管理人员应用互联网信息化监控平台,做好大量信息化监管基础数据工作,多地探索出道路运输安全管理的新经验。

  如在山多路险的庆元县,得益于在客运安全监管科技应用上的超前发展意识,全县农村客运安全监管水平有了质的提升。GPS、车载视频等“千里眼”、“顺风耳”……为客运安全监管实实在在地发挥着作用。庆元县客运安全监控平台每年平均发送预警信息80余万条次,查看3G车载视频50多万辆次,驾驶员超载、超速、不规范驾驶等行为随时得到监控。

  宁波“两客一危”动态监控机制,让智慧平台释放安全红利。宁波市运管局投资建设“两客一危”监控管理平台后,全市“两客一危”车辆超速违章率下降70.9%,企业电子路单数据与罐装数据不一致比例下降近50%,超速违章车辆未整改率下降70%,全市企业监控人员在岗率由两年前的30%上升为100%。

  通过平台,运管部门还加强了与公安交警、安监等部门的信息对接,平台联网联控监管效果得到强化,带动企业主动提升安全管理水平。

  【行业管理】

  编制行业改革实施方案,推动改革步伐

  改革的深入推进,离不开有序的实施方案。

  省运管部门编制了行业改革实施方案,落实“四张清单一张网”工作。制订《浙江省道路运输改革试点实施方案》,明确试点项目细化实施方案,按项目实施表时间节点推动改革。结合权力下放工作,调整权力清单目录。推进政务服务网应用,提升互联网申报率和访问量,办证窗口加强网上政务服务。

  制订《浙江省深化道路客运行业改革实施方案》,下放省内跨市客运审批权限,指导各地市开展跨市客运许可事项审批,推进班线运价改革。

  另外,还持续推进长途客运接驳运输联盟运行,目前成员单位已达62家,正式投入使用接驳点17个,开展接驳客车449辆。(记者吴佳妮)