浙江港口转型升级初见成效

06.01.2015  19:19

  据省港航管理局的初步统计,2014年我省港口完成货物吞吐量13.8亿吨,特别是含金量较高、对周边相关产业拉动大的集装箱吞吐量达2150万标箱,同比增长12.3%;宁波—舟山港货物吞吐量连续6年蝉联世界第一。
  2014年,面对市场货源紧张和港口竞争加剧等带来的巨大压力,浙江港航积极主动对接国家“一带一路”战略,通过提升服务水平、拓展腹地市场等有效举措,增强了物流功能,实现了逆势上扬。
  2014年12月12日,随着中远集团“滹沱河”轮卸下最后一个集装箱,宁波港集团年集装箱吞吐量首次突破2000万标箱,宁波—舟山港也由此超越韩国釜山港成为全球第五大集装箱港。作为浙江港口群的龙头,宁波—舟山港货物吞吐量已连续6年蝉联世界第一,但相比石油、煤炭、矿石等大宗散货的大进大出,集装箱曾是宁波—舟山港的短腿。为此,我省明确金塘港区作为宁波—舟山港口一体化建设重点和突破口,加快推进港区联合开发。
  我省港口运输结构调整也明显加快,通过扎实推进宁波—华东地区铁水联运示范项目建设,2014年前10月铁水联运集装箱量达到10.2万标箱,同比增长17.1%,增幅位居全国6个示范项目首位,进一步拓展了港口腹地。