未来五年浙江投资1万亿全力推进大通道建设
1996年，浙江第一条高速公路“杭甬高速”开通，从此陆上交通进入“时速100公里”时代。
2002年，实现了“4小时公路交通圈”；8年后的10月26日，设计时速350公里的沪杭高铁通车运营，浙江进入“高铁时代”。
2013年，省内“3小时铁路交通圈”建成；之后又用了四年，基本建成“2小时高速铁路交通圈”。
浙江的下一目标是“1小时交通圈”，准备用5年时间来完成。
在前天举行的全省大通道建设推进部署会上，省长袁家军说，到2022年，浙江要建成三个“1小时交通圈”：省域1小时交通圈，基本实现杭州至温州、台州、衢州、丽水、舟山1小时高铁到达；市域1小时交通圈，实现中心城市与所辖县（市、区）1小时通达；城区1小时交通圈，解决中心城市交通拥堵问题，实现城市点对点之间1小时内到达。
到2035年，浙江90％以上县（市）通高铁、有机场，在全国率先基本实现交通运输现代化。
要想富，先修路，中国这句老话，永远都有现实意义。
大通道，是支撑浙江“两个高水平”建设和大湾区大花园大都市区建设的战略性、基础性、先导性工程。接下来五年，浙江将实施“三大通道”建设。
开放通道建设
重点是“一轴四港五通”。
“一轴”是义甬舟开放大通道，由金甬舟铁路、宁波舟山港主通道等项目构成。今年要全线开工建设金甬铁路，力争2022年建成通车；推进甬舟铁路前期工作，力争2020年前开工，2022年建成通车。
“四港”是加快推进海港、陆港、空港和信息港融合联动，建设信息联通服务平台。
“五通”是浙沪苏皖赣闽的互联互通。对接上海，推进沪嘉城际轨道交通一体化、沪乍杭铁路和沪苏湖铁路等项目建设。连通江苏，重点是推进通苏嘉铁路、苏台高速公路南浔至桐乡段等项目建设。连通安徽，重点是推进杭武铁路杭临绩段、千黄高速公路等项目建设。连通江西，重点是推进温武吉铁路等项目建设。连通福建，重点是推进衢宁铁路、龙丽温高速公路等项目建设。
湾区通道建设
重点是谋划构建“两个三角形”高速高铁双回路。
第一个是高速公路的交通圈，即杭绍甬智慧高速公路—杭州湾跨海大桥—沪杭智慧高速公路。
第二个是高铁的交通圈，即杭甬城际铁路—沪嘉甬跨海铁路—沪乍杭铁路。通过这两个三角形双回路，实现杭州湾经济区“1小时交通圈”，打造世界级大湾区，推进长三角高质量一体化发展。
来说说两个新面孔。沪杭智慧高速，这条高速还在谋划当中，具体走向还没有公布，可以确定的是，它和正在建设的杭绍甬智慧高速一样，将实现自动驾驶、自动充电和自由流收费。
杭甬城际铁路，也在谋划当中，这是杭州至宁波的一条客运专线，在目前杭甬高铁线北面。
