浙江宁波举行“两客一危”智能安全技术实施会
中新浙江网11月28日电(徐小勇)一辆重达20吨的危化品车在公路上正常行驶，突然前方出现近距离障碍物，情况万分危急，此时车上语音提示系统向驾驶员紧急提示，车子在没有人为操控的情况下，自动减速刹车，危化品车在距离障碍物2米处稳稳停住，避免了一场事故的发生。这是11月28日宁波某公路上出现的一幕，这里正在进行一场由中国安全产业协会主办的“两客一危”智能安全技术实施会暨“汽车主动安全装备演示会”。
据了解，这次活动主要为了着力推进重点营运车辆智能安全技术的实施，旨在贯彻国家“坚决控制重大交通事故”的要求，还邀请了工信部、安监总局等部委专家参加。
参加现场演示的危化品车、大巴车、大货车和两辆小轿车分别都安装了国产高智能自动防撞系统。演示过程中，这些车辆都以50公里/小时左右的速度行驶，在驾驶员没有踩刹车的情况下，汽车都在距离障碍物2米左右的地方安全停下。
现场工作人员介绍，起作用的正是运用“声光电机”一体的纯国产泰远高智能汽车自动防撞系统，对避免汽车撞车和防追尾撞车，对保护人类生命财产的重要程度。
中国安全产业协会理事长肖健康专门坐上参与现场演示的危化品车，实地检验系统的运行效果。车辆启动后，以50公里/小时左右的速度快速驶向障碍物，在驾驶员没有采取任何措施的情况下，车子在距离障碍物2米左右的地方稳稳停下。“车子确实是自己停下来的，驾驶员没踩刹车。”从车上下来的肖健康很肯定地说。
近五年，汽车占机动车的比例迅速提高，从43.88%提高到58.62%，群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生根本性变化。数据显示，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。据预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。
国家安全生产委员会专家决策咨询委员会副主任郭炎炎在会上指出，我国是交通安全“重灾区”，2014年交通事故万车死亡率在2.0左右，远高于美国、德国、日本等发达国家，交通事故死亡人数占全国各类安全生产事故死亡总数的八成以上，交通安全形势严峻。
研究显示，我国80%以上的交通事故与驾驶员注意力不集中，判断失误等因素有关，而驾驶员刹车晚1秒，速度为80公里/小时的汽车将行进约22米，刹车制动不及时，甚至根本没有采取相应措施是造成严重伤亡的重要原因。
随着民众安全意识的提升，越来越多的消费者在购车时会注重安全性。有调查显示，31%的消费者在购车时会把安全性作为首要考量因素。郭炎炎认为，汽车自动防撞系统能在可能发生碰撞事故的情况下自动刹车，从根本上降低碰撞事故发生率，大幅降低伤亡事故，因此“汽车安全装置蕴含广阔市场”。
与会的专家和企业代表普遍认为，随着全球工业的发展，特别是工业4.0时代的到来，以汽车主动安全为代表的智能主动安全时代正在来临。
肖健康坦言，现场演示的效果比自己预期的还要好，将会考虑在一些省份和地区进行推广，做好试用试点工作，从而控制重大交通事故的发生，改善交通事故频发的现状。(完)