治堵，杭州正在加速度！

    52%，石祥路高架开通半个月，城北地区晚高峰指数下降一半；从31.4到34.4km/h，这是东湖快速路开通，秋石高架车速的表现；从4小时到1小时，这是今年1月到6月，杭州交通高峰时长的改变。

    以上每一个变化，都是杭州对于城市治堵工作的努力。今年以来，杭州经历了全面的城市更新，阵痛期过后，我们收获的是182公里总长的快速路网，轨道交通的继续延长，主次干道的向外延伸，以及越来越多的畅行体验。

    今年的治堵工作还在继续，从即日起，杭州市治堵办联合杭州市文明办，正式推出“文明·畅行”系列活动，欢迎更多的市民参与到治堵行动中来，从斑马线让行，到城市发展，杭州的每一个变化，都需要大家的支持。

    同时，本年度杭州治堵“五个十佳”的评选也将正式启动，等到投票阶段，欢迎大家说一说关于治堵的想法，投一票给你中意的治堵措施，以及那些辛苦的治堵标兵们。

     石祥路开通半月 城北晚高峰指数下降一半

    今年上半年，为了以更好的面貌迎接G20峰会，杭州进行了一次全面的城市更新，到6月底，峰会保障项目陆续结束，大家进入收获的阶段。

    最值得一提的是，石祥路高架开通半个月以来，城北地区带来的变化。根据监测数据显示，7月8日到7月22日，城北片区早、晚高峰拥堵指数环比上月（开通前）下降17.2%、52.1%，早、晚高峰车速分别上升14.0%、19.0%。

    住在丁桥的方林，上班地点位于淘宝城，这条高架的开通，对她而言简直是“量身定做”，开通之前，她每天上下班的时长接近4个小时，7月8日，她仅仅用了20分钟，就从三墩回到了丁桥。

    这座城市发生的变化，远不止石祥路高架这一个惊喜，城东东湖快速路-九堡大桥南接线-机场高速这“一纵”，即将开通的城西紫之隧道-紫金港路提升改造-紫金港立交这“一纵”，杭州市“四纵五横”快速路网的总里程达到182公里。

     纵横交错的高架桥，让出行有了更多可能。

    续建168公里轨道交通 新增4万个停车泊位

    城市治堵，光依靠快速路网肯定不行，今年，杭州还将在地铁和城际铁路上继续下功夫，续建长度达到168公里，包括地铁2号线、4号线、5号线、6号线等，同时，杭临城际铁路和杭富城际铁路也在稳步推进中。

    让杭州的主次干道变得更多，变得更通畅，打通城市“毛细血管”也是治堵的重要方面，根据今年的治堵目标，杭州要新建改建城市道路25公里，打通断头路5条，截至6月底，目标已经全部完成。

    停车场库的建设，可谓是惠及每一个人的日常生活，今年，主城区还将计划新增4万个车位，其中公共停车位达到6000个，截至7月底，杭州已经新增车位31098个，公共泊位有3654个。

    治堵的硬件都在稳步更新中，治堵的“软件”也需要同步跟上，为了营造更加良好的交通秩序，杭州交警继续严查5类违法行为，记住违法停车、违法掉头、变道加塞、违法鸣号、开车打手机这些行为，都是不允许的。