江南大道为什么变得这么宽? 为“升级”做准备

20.03.2018  09:13

  最近,路过江南大道江晖路到江虹路段的市民会发现,这里的路突然变宽了许多,是有什么大动作吗?

  昨天,记者在现场看到,江南大道龙湖天街前面,确实比过去宽敞了,中间最宽的地方有八车道。据相关工作人员说,目前的道路情况只是暂时的,因为正在进行管线迁改,等到迁改工作完成后,江南大道提升改造的隧道工程将开始进行主体施工。

  到时候,这里将和地铁6号线施工同步推进,未来6号线江汉路站就在龙湖天街附近。

   提升改造工程预计2019年完工

  江南大道堪称滨江道路“一哥”,2004年建成,它全长10公里。这几年,随着江南大道沿线的快速发展,“一哥”已经无法满足现在超高车流量的要求。去年已有消息说江南大道要提升改造,如今大动作马上要开始了。

  江南大道提升改造工程西起中兴立交,东至西兴立交,沿途与长河路、江虹路、江汉路、江晖路、江陵路、西兴路等重要南北向道路相交,线路全长约4.5公里,包括隧道工程及接线道路工程。工程预计2019年完工,建成后将是滨江除彩虹快速路之外的第二条东西向快速通道。

  隧道分为南北两线,长约3.2公里,建设规模为双向4车道,设计时速60公里。道路等级为城市主干路,地面道路为双向6车道,设计时速80公里。到时候,四桥下来的过境车辆,可以直接走地下隧道到达三桥西兴互通,最快只要4分钟。

  接下来,江南大道改造提升工程会和地铁6号线建设同步推进,两者大致平行,共4个隧道,最上方是现有的江南大道,中间层是双向4车道的地下快速路,最下层则是地铁6号线。

  另外,江南大道地下隧道与望江路过江隧道出口在江晖路有交集,如果这个出口流量太大的话,也要进行改造。

   6号线江南大道以西站点基坑都已开挖

  之江板块5个站点都已完成主体结构施工

  杭州地铁6号线一期伟业路站一直到星民站,都在江南大道下方。地铁集团说,这段江汉路以西的站点都开始挖基坑了,江汉路站和星民站因为江南大道提升改造工程影响,还未开工。6号线一期最西边位于之江板块的6个站,除了美院象山站外,其它站点的主体结构都已完成。

  6号线一期共有19个站,起于之江新城的双浦站,一路途经河山路、凤凰公园、美院象山、枫桦西路、之江海洋公园、振浦路、中医药大学、伟业路、公建中心、建业路、长河路、江汉路、江陵路、星民站、奥体站、博览中心站、钱江世纪城,终止于丰北站,串起了西湖区、滨江区、萧山区。

  二期起于一期丰北站,走向为过江去往火车东站,止于东宁路站,共有5个站。

  6号线是二次穿越过江的线路,与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交,以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。预计6号线一期和二期都将在2020年建成通车。(记者 孙寅乔)