水上巴士带你穿梭时光水道！
20.10.2016 08:04
本文来源: 交通运输厅
今天上午，湖州水上旅游巴士举行了开航仪式
以后坐着小船
就能妥妥地游遍湖城啦~
开航仪式现场
试乘活动
这对于父辈人来说，可回想起曾经水乡出行的点滴记忆往事；这对于年轻人来说，在忙碌一天后，享受一刻休闲观光之旅；周末约上三五好友，或是带着父母孩子一家人其乐融融乘船看水乡、忆水乡、话水乡新貌。
光是想想，就觉得美极啦！
可是，你知道吗？
湖州作为江南水乡“泽国”，境内京杭运河、长湖申线、杭湖锡线等120条河道连通上海、杭州、苏州、无锡、嘉兴等周边城市。在公路、铁路交通还不四通八达的年代，老百姓进城购物、走亲访友都是要靠船只运载。
生活在水乡湖城，
你还记得当年坐过的客轮与渡船吗？
你知道湖城最早的客轮又叫什么名字呢？
今天
就让小编带您
一起来回顾一下
湖城的水上客运史吧！
↓↓↓
首条跨省航线开通，万人空巷！
湖州水路通达，客运航线自古繁华。时间回到1951年11月1日。这一天，湖航公司成立了！第一份营业执照由国家政务院财经委员会颁发，当时称“国营华东内河轮船公司湖州营业处”。公司用没收来的原属国民党政府的“敌船”——“人民1号”、“浙建”和“浙设”3条客轮起家，经营湖州至上海的航线。湖州去上海的首航启程那天，老码头人山人海，彩旗飘扬鞭炮轰鸣。船过南浔，南浔镇万人空巷，男女老少站在河道两旁拍手欢呼。
当时，湖城有湖航、内航两大航运公司。到了1956年，光客轮、客驳就有了40多艘。
1982年5月湖州客轮经过市河潮音桥
如斯的水路春运，人山人海！
1958年，由于湖城老码头承受不了猛增的客流，在市河中心地块建造了新开河码头、新客运站。
在社会主义建设高潮中，城乡货运、客运的流量越来越大。湖航公司拓展了本地区航线，开辟出了跨省、跨区的新航线。湖申线、菱申线、湖兴安线、湖杭线、湖梅线、湖苏线、湖兴线、湖东线、湖苕线、湖织线、嘉湖线、青苕线、湖鸿线、湖大线……先后开通了17条航线。
航线开通了，沿航线建立了航运站。主站一个：湖州站；二级站8个：北门站、梅溪站、长兴站、南浔站、德清站、练市站、双林站、菱湖站；三级停靠站136个。更多的是可供乘客、货物上下的小码头。密集的码头间距最短的才100米。
当时湖州至上海一张船票多少？
一张大概2.5元左右，比汽车票便宜一半多呢！客轮上还可以带货，去时挑上一筐筐一篮篮鸡鸭鱼肉蚕茧土特产，回来扛上一箱箱一包包的毛巾肥皂布料糖果等稀罕物品。
当时从湖州到上海要坐多久的船？
一般下午四点开船，在船上呆一个夜晚，第二天早上七八点到上海黄浦江十六铺码头，一到节假日新开河码头就挤满了坐船的人。
如何打发船上慢长的时间呢？
那时，不像现在出行有网络微信可以打发时间，除了打瞌睡外，就是相互闲聊，认识的或不认识的聊得起劲，家长里短、奇闻异事，客舱成了“新闻发布中心”。
当时从新开河码头跑上海的客轮是湖航公司最大的801、802号船。船舱可乘坐220人，拖的驳船可坐120人，几乎天天满载。
除了上海班轮闹猛外，市内航线属湖菱线最闹猛，湖州到菱湖走水路约20公里，所属湖航的两条客船专门跑菱湖，一天跑四趟，同时从杭州、练市、双林……过来的船也都要经过菱湖。
湖城还有一艘特色客轮——“三八”客轮，船上驾驶、副驾驶、轮机、船员清一色都是女性，专跑湖州——梅溪线。她们服务热情周到，广受乘客点赞，一时声名远扬。
据湖航公司年志记载，上个世纪60年代，公司的年客运量最高已达2100万人次。有一年春节之前，因为大雪封锁了公路，长途汽车停了。去上海、杭州等地的旅客都到新开河客运码头来坐船，等候的队伍从码头一直排到潮音桥。湖州水路春运与各大城市的铁路、公路春运有得一拼。
1985年10月，菜花泾新客运码头建成。候船大厅加办公大楼，乳白色的一横一竖现代化高楼大厦成了湖州市的地标性建筑。宽敞的候船大厅能容纳两千多个客人。
水上客运的衰落，退隐江湖！
要致富先修路。上个世纪90年代初，随着改革开放步伐，公路、铁路交通进入快速发展，湖城周边的练市、安吉、南浔的公路一条一条建造修通，坐船的人越来越少。曾经挤得水泄不通的客运码头、客轮变得门可罗雀，空空荡荡的。
客运航线一条接一条被砍掉。1993年，湖州到上海的最后一班客轮停运，水路客运退出了历史舞台！
上世纪八十年代，湖州三县两区约剩下176个渡口、179条渡船（包括手摇的、手拉的、机动的）。湖州大力推进民生实事，撤渡建桥，乡村康庄公路成网，方便百姓出行。
湖州最后一位渡工费阿狗
2006年11月，随着南浔新荻大桥建成通车，全市最后一艘渡船“光荣退役”，水乡湖州彻底告别了渡运历史。
水乡生态旅游，蓬勃兴起！
时隔多年，湖州借水乡特色、生态优势大力发展水上休闲旅游。水路客运旅游如朝阳般蓬勃兴起，德清下渚湖、长兴仙山湖和图影、湖州太湖一艘艘画舫船穿梭游弋水乡湿地公园，抛开喧嚣的城市，享受休闲的慢生活。
从原来的交通出行到现在的观光旅游，虽然乘船的航程变短了，客运的功能改变了，但不变的是对水乡的情怀。
长兴仙山湖湿地公园
德清下渚湖湿地公园
长兴图影湿地文化公园
今年1-9月份，全市共完成水路客运量59.2万人，旅客周转量333.4万人公里，同比分别增长16.9%和11.8%。
水上旅游巴士是市政府“2016年十大民生实事”。该项目将水上公交和城市旅游相结合，为市民、游客提供便捷、绿色的出行方式，打造独特的水上旅游景观，形成集旅游、交通、文化、生态为一体，“主客共享”的水上旅游客运走廊。
本文来源: 交通运输厅
20.10.2016 08:04
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