48省道延伸线常山段青石特大桥主跨顺利合龙
07.07.2015 03:04
本文来源: 交通运输厅
6月29日22时18分，48省道延伸线常山段的青石大桥上灯火通明。“我宣布，常山青石特大桥具备合龙条件，合龙施工！”浙江公路水运工程监理有限公司总监李文一声令下，施工现场顿时响起了吊车的轰鸣声，大桥最后两米宽的合龙段开始浇注。
现场工人有的手持移动灯具，照亮合龙处；有的手持振捣棒，不时插到混凝土中进行捣固。“用混凝土浇筑桥梁构件，必须用振捣棒排除气泡。选在气温最低时捣固后，能防止混凝土收缩开裂，保证工程质量。”该工程项目经理周瑞刚向记者介绍。
该桥长 1251.5米、宽24.5米、投资约1.1亿元。起点位于青石镇，与48省道相接，由北向南经高铺村后，上跨320国道、常山港和规划中的衢常快速通道，终点为宋畈村。
虽然夜已深，江风有点凉，但脸上挂着汗水的工人们干得热火朝天，“为什么大桥选择在深夜合龙？”针对记者的疑问，李文道出了原由：“这是为了防止温差过大产生裂缝，合龙必须选择在一天温度最低的时候进行浇筑，而此时混凝土的收缩量也是一天中最小的。我们必须抓紧时间，尽快在3个小时之内完成。”
据悉，青石大桥计划工期30个月。和陆地作业不同，造桥是跨江而起，受天气影响很大。自2012年10月20日开工以来，常山县交投公司、中交第三公路工程局等参建单位克服汛期、高温等困难，精心组织、扎实有序地推进了工程建设。“特别是进入汛期后，为了安全起见，大桥施工一度受阻。”该工程项目部党支部书记何宇平说，“今年春分以来，天公不作美，低温天气曾阻挠造桥进程。大家就想法在‘桥梁箱’内生炉子，边加温边施工，这个过程相当艰辛，工人们没少遭罪。”说这句话时，何宇平的眼睛有些湿润了。
6月30日凌晨1时20分，大桥主跨顺利合龙，大家激动的心情溢于言表。周瑞刚高兴地对记者说：“为了造桥，我大半年没回陕西榆林老家了。现在合龙了，我心头也仿佛一块大石头落了地。”
据悉，48省道延伸线常山溪口至宋畈公路工程总长14.208公里，连接320国道、九景衢铁路等重要交通线，建成后将进一步完善路网，大大缓解常山港南北向的交通不便，并将推进常山城东新区建设。
本文来源: 交通运输厅
07.07.2015 03:04
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