杭州紫之隧道施工遇塌陷 工期不受影响预计上半年通车

22.02.2016  22:17
一台混凝土灌浆机往塌陷深坑里浇筑混凝土

   浙江在线2月22日讯(浙江在线 记者/刘永拓 黄兆轶 张迪   编辑/沈正玺)  2月22日早上,杭州正在建设的紫之隧道上方发生塌陷,地表形成200多平米的大坑。这会不会拖缓紫之隧道建设进度?浙江在线记者了解到,紫之隧道施工不受影响,预计今年上半年建成通车。

  去年4月,在距离此次塌陷位置直线距离二、三百米的地方,也曾出现过塌陷,引发杭州全城关注。紫之隧道施工方介绍,两次塌陷原因相似,即“隧道洞内突然涌水,初支拱顶发生掉块,引发地表塌陷”。在之后的施工中,他们会加强地质预报和监测,提前抽排地下水,避免类似的塌陷再次发生。

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塌陷后出现的深坑

   云栖海航酒店绿地塌陷

   下方是在建的紫之隧道

  今天上午10点,记者赶到事发现场。塌陷的深坑位于紫之隧道最南端隧洞的上方,正好在梅灵南路1号云栖海航度假酒店东南角的一处草坪。这个区域不是酒店宾客区,主要功能是停车和绿地,不影响酒店运营。

  记者在现场看到,塌陷区域四周已经拉起了塑料围挡,一辆水泥车正在往塌陷处回填混凝土。记者试图进入围挡区域,但是马上被施工方的工作人员劝阻。对方表示现场刚刚发生过坍塌,周边仍有隐患。而对于现场发生的情况,几名工作人员都表示不清楚,施工人员正忙着抢修。

  随后,记者从现场附近一家洗车行了解到,塌陷是早上7点多发生的,从洗车师傅拍下的现场照片来看,塌陷的面积大概有两、三百平米,深度也有三米左右。塌陷大坑一侧边缘靠近之江路,抢修过程中之江路东向西的内侧车道通行受到影响。

  “这个草坪平时就是作为酒店的绿化配套的,天气暖和一点的时候也有客人会在上面办草坪婚礼。还好这次塌陷的时候草地上没人。”洗车师傅说。

  他向记者介绍,自从紫之隧道修建以来,酒店里已经发生了3次塌陷事件,去年年底酒店西南角的一处内部道路也发生过塌陷。第二次塌陷发生在大概一个月前,塌陷的面积也有上百平米。记者看到,上次塌陷的区域至今还被围着,浇筑混凝土的痕迹很明显。

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酒店一幢房子墙壁出现裂纹

   塌陷后墙壁出现裂缝

   酒店已启动损失统计

  云栖海航酒店方面也证实了洗车师傅的说法。酒店一位工作人员表示,之前确实发生过两次塌陷事件,都尽管没有造成人员伤亡,但多少有点令人担心。

  “其实去年9月,隧道开挖过来后,施工方就和我们进行过沟通,表示工程施工期间可能会占用到酒店的一部分用地。”这位负责人说,考虑到紫之隧道施工是重点工程,酒店方当时也表示会配合,所以已经提前将靠近之江路那一部分用地交给了施工方处理,同时在相关区域设置了隔离带和指示牌,提醒客人、工作人员不要进入施工区域。

  两次塌陷造成了酒店部分停车位不能使用,还有绿地被破坏,但是对酒店整体运作影响不大,之后酒店会和施工方协商解决后续恢复的问题。

  “对于客人的影响多少还是有一些的。一些客人看见了塌陷后可能会疑惑,我们也会做好解释工作,不过客房部在另一个方向,靠近工地这边主要是我们行政办公室和会议区,所以总的来说对客人的影响也不大。”

  记者注意到,酒店一幢已出租的房子墙面出现裂纹。酒店今天已经开始统计损失,然后报给紫之隧道施工方。酒店工作人员说,施工方已承诺会对因施工造成的酒店损失进行赔偿。不过,酒店墙面裂纹是否因施工产生,还需第三方专业机构鉴定。

   施工突遇地下涌水引发塌陷

   不影响之江路地面交通

  紫之隧道施工方相关负责人介绍了塌陷的,早上7点15分左右,紫之隧道1标东线洞内突发涌水,初支拱顶发生掉块,引发地表局部塌陷,形成一个深三米左右、面积两百多平米的大坑,没有造成人员伤亡。

  记者了解到,此次塌陷是由于施工挖掘突然遇到一股地下水,水涌出后土层塌方所致。

  塌陷发生后,施工方在现场启动应急预案,调来一台混凝土灌浆机往塌方的深坑里浇筑混凝土。混凝土能起到固定效果,浇筑到塌陷区可以防止塌方面积扩大。

  塌陷地点紧贴之江路,不过深坑边缘距离之江路还有数米距离,经初步检查没有造成路基的损坏。记者看到,施工人员沿深坑边缘用彩条布设置了隔离带,靠近之江路这一侧的隔离带占据之江路北面车道半幅不到的路面,除此之外没有对路面交通造成其它影响。

   紫之隧道工期不受影响

   预计今年上半年建成通车

  紫之隧道,杭州最长的隧道,也是全国最长的城市隧道,从紫金港路到之浦路,全长14.4公里,建设规模为双向六车道。其主线由三座隧道、两座桥梁组成,主线设计时速60km/h,匝道设计时速30km/h。

  这条隧道建成通车后,将完善杭州市路网,缓解西湖风景区的交通压力,特别是为城西区域的市民去往杭州市中心提供了一条快速通道,所以格外引人关注。浙江在线也曾报道,紫之隧道开通后,城西到市中心开车只需15分钟。

  此次塌陷位于紫之隧道上方,会不会拖缓工程进度?紫之隧道施工方相关负责人表示,目前紫之隧道施工已进入冲刺阶段,这次塌陷的影响有限,三、四天就能修复受损区域,不会对整体工程造成影响。

  这位负责人解释说,由于施工区域靠近钱塘江,地质结构比较复杂,特别是地下水是“活”的,探测存在一定难度,这也就增加了施工的难度。在之后的施工中,施工方会加强地质探测和预报,施工会更加精细,提前抽排地下水,避免再次发生同类塌陷。

  记者了解到,快的话,这条备受瞩目的隧道将于今年上半年建成通车。