杭州筹划建设“三绕”

08.04.2015  11:49

新闻导读: 杭州已有“一绕”(绕城高速公路),目前正在建设“二绕”(也叫都市高速公路),今后说不定还有“三绕”。这条“三绕”,规划设计部门正在考虑中,其真正的名字叫“组团联络环线”,介于“一绕”和“二绕”之间,同样围绕着杭州主城区构成一个圆。

 

介于“一绕”和“二绕”之间 将基本沿着现有道路铺设

杭州已有“一绕”(绕城高速公路),目前正在建设“二绕”(也叫都市高速公路),今后说不定还有“三绕”。

这条“三绕”,规划设计部门正在考虑中,其真正的名字叫“组团联络环线”,介于“一绕”和“二绕”之间,同样围绕着杭州主城区构成一个圆。

为什么要建“三绕”?规划设计部门说,杭州的“一绕”和“二绕”之间相距太远——平均直线距离25公里,而杭州的6大组团基本都在“一绕”和“二绕”之间,为此有必要再添一条联络环线,串联起大杭州的各个组团。

这样,今后从一个组团到另一个组团,就可以通过联络环线直接走,不用再通过主城区,大大减轻主城区的交通压力。

组团联络环线”的具体走向目前虽然还没敲定,但有一条原则是大家基本认可的,就是沿着一些国省道和既有道路铺设,只有在没有现成道路的地方,才新建。

组团联络环线能起什么作用?其实老余杭和良渚组团之间的东西大道最可以说明——余杭组团和良渚组团之间的“联络环线”,今后很有可能通过东西大道来沟通。这条东西大道是老余杭和良渚组团之间最近的一条路,如果没有它,那么车辆就只能走绕城高速公路,绕城取消“通缴卡”后,势必驱使很多车辆走市区的古墩路,导致古墩路更加拥堵。

还有像大江东到临平,目前没有直达线路,要绕道走主城区的德胜快速路、秋石高架,但今后联络环线一沟通,就可直接通达。

富阳到临浦也一样,今后也可以通过新建联络环线到达。

组团联络环线”在新版杭州市区图上有标注(新华书店有售),以红色虚线表示,但只是一个大致走向。

什么时候可以建成?有关部门说,目前还处于初步设想状态,接下来还需经多方案线路比选,并进行线路可行性研究和方案设计,再来逐段建设,估计会有一个较长的建设期。

一绕”:长123公里。

二绕”:所谓的杭州二绕由西段和东段组成。西段叫杭州绕城高速公路西复线,东段则是已经建成的钱江通道及接线。绕城高速公路西复线杭州至绍兴段全长99.43公里,计划今年底开建,工期42个月,也就是说,最快2019年6月通车。其起点位于德清与余杭交界的姜家山附近,经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨,终于杭金衢高速公路直埠枢纽,将联系嘉兴、湖州、杭州、绍兴四个城市,有效分担杭州绕城高速西段的通行压力。

来源:都市快报        作者:记者 陈奕 制图 高薇        编辑:高婷婷