杭州2015年政府工作报告（征求意见稿）请你提建议
2015年杭州市“两会”将于2月初召开，其间将审议《2015年政府工作报告》。昨天，市政府办公厅将《政府工作报告(征求意见稿)》发布在“中国杭州”政府门户网站(www.hangzhou.gov.cn)上，公开征求大家意见。
除了回顾总结过去一年的工作，《政府工作报告(征求意见稿)》着重部署了2015年的发展目标和各项工作安排。
我们梳理了报告中的一些重点内容。新的一年里杭州有哪些新动作、新目标，现在就让你先睹为快。
2015杭州定了什么目标？
2015年是全面深化改革的关键之年，是全面推进法治建设的开局之年，也是全面完成“十二五”目标任务、深入谋划“十三五”规划之年。
今年，杭州将坚持以提高经济发展质量和效益为中心，努力完成“十二五”规划目标任务，确保杭州更好地在全省发挥龙头领跑示范带动作用，继续走在全国重要城市前列，为建设东方品质之城幸福和谐杭州打下坚实基础。
2015杭州打算怎么做？
围绕实现今年目标，着重抓好七个方面的工作——
1.着力稳增长调结构，努力提升发展质效。
2.强化创新驱动，推动大众创业万众创新。
力争国家自主创新示范区和中国(杭州)跨境电子商务综合试验区年内获批
3.加强城市治理，提升城市功能品质。
打好交通治堵持久战，加快2号线西北段等地铁工程建设，建成4号线首通段和1号线下沙延伸段，形成市区轨道交通网络主骨架；加快推进文一路地下通道、紫之隧道、环城北路地下道路、秋石高架等快速通道，完善城市快速路网体系。
4.加强区域统筹，提升城乡一体化水平。
推动萧山、余杭与主城区一体化融合发展；完善市域交通网络体系；加快教育、医疗、文化等公共服务在县(市)布局。
5.坚持改革攻坚，增强发展活力。
继续推广富阳权力清单和滨江工商登记制度改革试点；加快出租车管理体制改革，完善大公交价费政策，研究环卫有偿服务收费机制等。
6.坚持生态优先，深化美丽杭州建设。
深入开展治水治气治废行动；深入推进“五水共治”。
7.坚持惠民利民，持续增进人民福祉。
大力发展农村电子商务、民宿等新型业态；萧山余杭与主城区实现医保消费实时互认，大江东产业集聚区社保纳入市级统筹；
组织实施大江东和萧山余杭融入主城区教育一体化等“十大教育行动”，重点落实住宅小区配套教育实施项目建设，让所有的孩子都能接受公平的有质量的教育；全面启动杭师大二期工程及市属有关高校项目建设。
2015准备办哪十件实事？
为民办好十件实事，是每年政府的一项重头工作。今年，杭州将从15项候选实事项目中选出10项，进一步加大投入力度，切实把实事办好。
15项候选实事项目分别是——
加强水环境治理、改善交通出行、强化食品安全治理、加强养老为老服务、加强垃圾分类和环卫服务、加大雾霾治理力度、改善城乡人居环境、加快防汛水利设施建设、丰富城乡文化生活、开展医养护一体化智慧医疗签约服务、加快电商服务网络建设、推进全民健身设施建设和活动开展、实施优质教育资源共享工程、努力促进社会就业、加强法律援助和服务。
七大工作重点，十件实事，内容很多，我们选了其中3个采访了相关部门——
富阳融入主城区
2015年交通、社保方面都有实际举措
富阳撤市设区，对富阳人来说，有了更多期盼，网友“小铁”昨天留言：希望杭州市政府在2015年富阳撤市设区的元年，能有实际举措，加快富阳融入主城区的步伐。
富阳交通运输局局长蒋庆元说，2015年，将首先启动春永线改扩建工程，争取年底启动。
春永线，沿着富春江南岸，从富阳春江街道直达萧山义桥。这条现有公路，因为年久失修，道路坑坑洼洼，很多走过的司机都有抱怨。建成后，将方便富春江南岸居民来往萧山、滨江。
蒋庆元说，富阳到杭州，目前有320国道、沿江公路，还有杭千高速、闲祝公路等，这些公路都是近几年新建或改扩建的，通行条件都不错。
富阳人还在期待更快的交通方式。杭黄高铁去年底已开建，建成后最快10多分钟即可从杭州抵达富阳。到富阳的轻轨，预计今年底开建，连上地铁6号线，就能通过轻轨方便到达杭州。
公交同城化方面，蒋庆元希望，尽快组建杭州与富阳的公交合资公司，开辟更多连接杭州的公交线路，推动公交同城化进程。
在社会保障方面，“今年计划调整富阳的基础养老金，目标和杭州一样。”富阳人力社保局工作人员说。医保政策方面，预计2016年完成与杭州的对接。杭州的优质医疗资源，富阳人也能享受到。
湖州街、绍兴路、申花路……
今年首批24个防汛排涝项目确定
今年是杭州市实施防汛排涝三年行动计划的第二年。昨天从市城管委获悉，2015年要实施的第一批防汛排涝24个项目有望在本月完成设计批复，争取在今年主汛期前完工。
下城区市政所工作人员说，和去年相比，今年的项目规模都较小。比如，建国北路上只有两个积水点要改造，一个在流水苑小区的出入口，一个是体育场路口南侧的宝善桥建国路口公交车站，“只是局部处理，通过增加雨水口、通道变坡道，加速雨水排入管网系统”。
拱墅区8个积水改造项目分别是：湖州街、上塘路、通益路、绍兴路、湖墅北路、申花路、小河路、半山路的部分路段。
从目前的工程量和设计方案来看，预计对交通影响不会很大。
像上塘路(长板巷—石祥路段)将近5公里，但实际需要修复的点并不是很多，修复雨水管不开挖，派机器人钻进管道内干活。
浙大城市学院的南区和北区隔着一条湖州街，两个校区前后门分别有一个宽阔的广场。下暴雨时，两个广场和中间的湖州街经常变成积水点，学生们只能淌着积水来来往往。今年改造后，情况会大大改善。
地铁4号线开通后1号线票价将总体下降最高票价将从8元降到7元
地铁4号线首通段(彭埠站—近江站)开通在即，今后1号线、2号线可以通过4号线换乘，在市中心首次成网。
4号线开通后，1号线的票价将总体下降。昨天，4号线运营方杭州地铁集团运营分公司说，目前，杭州市物价局已对地铁4号线的定价原则进行审核。4号线将和1、2号线一样为计程票制，起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
联网后，很多站与站之间的距离可能会有多重选择。比如，4号线开通后，近江站到火车东站就比1号线缩短了4.1公里左右(走1号线距离为近12.7公里，4号线8.6公里)，这样一来，地铁计价系统就会自动按照最短的里程来算。
也就是说，今后无论你乘1号线还是4号线，从近江站到火车东站都按照8.6公里来计价，为4元，而目前为5元。
正因为中间的近江站到火车东站计价里程缩短了，所以也会导致一系列票价调整。
以湘湖站为起点的话，到闸弄口站票价保持不变，但到火车东站(含)之后的一系列站点，都会因为近江站到火车东站按最短里程计价的原因，票价总体下降。像到火车东站，将从目前的6元降到5元，到临平站将从8元降到7元，到文泽路站也将从8元降到7元。也就是说，今后1号线的最高票价将从8元降到7元。
但也是因为联网，产生了一些比地铁1号线更长的线路，最长的一条线路是从地铁1号线临平站开始，到火车东站/彭埠站换乘4号线后到钱江路站，再换乘2号线东南段一直到朝阳站，票价将达9元。这也是4号线开通后，最高的票价。
另外要提醒大家，4号线开通，1号线和2号线之间的免费接驳公交也将随之停止。
4号线的运营时间是怎样的？
杭州地铁集团运营分公司说，开通初期上线6列车，发车间隔初步计划和2号线东南段一样，为8分48秒；首末班时间，目前4号线拉练时是7：00-20：00，开通试运营后，是不是仍旧这个时间，目前还未定。
另外，目前地铁1号线的发车间隔是4分45秒，按照目前4号线暂定的发车时间8分48秒，如果从1号线下来换乘4号线，可能要在站台上等4分钟左右。
《政府工作报告(征求意见稿)》公示到1月11日18时止
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根据收集到的意见建议，报告还将进行修改和完善，并在2月初召开的杭州市第十二届人民代表大会第五次会议上进行审议。（都市快报）