杭州市中心最大停车楼开放 452车位只停了40车次

19.11.2014  08:23

  和平广场停车楼

   浙江在线11月19日讯 (钱江晚报通讯员 欧燕萍 记者 陈锴凯 徐建国 孙晶晶/文 梁津铭/制图) 昨天下午,杭州市政协召开重点提案办理情况新闻发布会,“治堵”的话题再次成为焦点,尤其是车多车位少的囧境何时能好转,怎样才能好转,被大家追问。

  杭州市建委提供的数据显示,截至今年6月底,主城区机动车保有量已达120万辆,同期市区停车泊位约55万个,泊位缺口巨大。

  面对土地资源稀缺,杭州正不断拓宽建设思路,利用各种资源建设公共停车场。钱报记者了解到,截至目前,杭州主城区今年已新增停车泊位4.7万余个(目标5万个),其中公共泊位6100多个。

  这4.7万个停车泊位,都分布在哪些地方?11月17日中午,杭州市中心最大的停车楼——和平广场停车楼正式对外开放。这里的车好停吗?受周边居民欢迎吗?除了这个停车楼,杭城其他停车场使用效率如何?昨天晚报记者进行了探营。

   和平广场停车楼:很多人不知道,452车位只停了40车次

  和平广场停车楼的位置很显眼,就在和平会展中心的南面。这是一幢白色建筑,外观很漂亮,远远望去,好似“百叶窗”,非常通透,保证了白天的采光和自然通风。

  这个停车楼有两个出入口。一个在绍兴路上,从和平会展中心在绍兴路的大门进来右转,沿着绿化带到底即可。

  另外一个在东新路,只适合北往南的车主。如果你是从南往北开,要从东新路这个口子进,必须一路往北到东新路德胜路口,左转掉头回来,多走2公里才行。

  停车楼共有6层,外加露天的顶层,一共设置了停车泊位452个,24小时对外开放。目前只开放一、二层,一共91个泊位。

  这个停车楼有个很贴心的设计细节,采用的不是旋转车道,而是两条直行的坡道。上了一层楼再通过一个平段,再上下一个坡道。这样一来,车子就不需要上一层绕一个圈,连续转弯了。

  不过,昨天记者去看,却发现从一楼进二楼的两个通道都关闭了。问了现场的工作人员,主要还是来停车的人不多,连一层都停不满。从昨天早上7点到下午5点,这里才停了不到40车次。

  “主要还是很多人都不知道这里是个停车楼。另外,像和平广场和世纪联华超市都有自己的停车场地。超市购物还有免费停车,一般去超市买东西的车主不会来停。不过如果在周边上班,没地方停车,或者想换乘地铁的话,这里还算方便。”

  目前和平停车楼的收费标准按照小型车4元/辆/小时进行收费。停车不超过15分钟的,免收停车费,一天收费6小时封顶。如果家住文晖版块的居民和周边单位车主有需要也可以包月。一个月的包月费用大约300元。

   民航大厦停车场:白领包月很多

  如果你经常经过中山北路凤起路口,就会很醒目的看到一座土豪金建筑物。这里就是民航大厦“土豪金”停车场,自从今年5月投入使用以来,这里已经成为周边一带人气最旺的停车场地。

  这个停车场有172个立体机械式泊位,40多个地面停车位,加上民航大厦自己地面和地下也有车位,总共有256个停车泊位。除了满足民航大厦停车需求外,更多的是对外开放,方便沿线的老百姓。

  昨天下午4点多,钱报记者来到现场看了看,真是市中心地段,寸土寸金,停车场几乎没有空位。停车收费员告诉记者,这里位置好,来停车的散客不少,但主要还是周边公司的员工包月。

  车主王先生就在同方财富大厦上班,离停车场两分钟路程。“这里包月的人挺多的,都是周边的公司。现在包月是500元一个月,贵是小贵的,但是也没办法,这边上根本没有地方停车,不想被罚,所以只能忍了。

  钱报记者实地体验:想在中山北路凤起路口一带停车,这里是个不错的选择。但是出口出来,只能右拐,不能左拐。这个一定要注意。

   杭州市建委:下一步充分利用河道的地下空间

  据杭州市停车办介绍,今年要新增的5万个停车泊位中,除了7000个是公共停车泊位,其他43000个泊位,都分布在各个城区的各个项目中,多数都是一些新建写字楼、商务楼以及各个房地产项目的配套停车场库。

  昨天记者了解到的最新消息,目前,7000个公共停车泊位中,杭州已经建成了26个停车场库,总计6100多个公共泊位。

  面对土地资源稀缺,杭州正不断拓宽公共停车场建设思路,利用各种资源建设公共停车场。许多桥梁的下部空间,道路、绿地、广场、操场等的地下空间,都建起了停车库。

  杭州市建委负责人表示,鉴于老城区土地开发几近饱和,充分挖掘、积极利用城市地下空间,是进行公共停车场建设的重要途径。下一阶段,他们将着重梳理并补充河道及沿河绿带地下停车库选址规划项目。尤其是主城区、老旧小区等停车矛盾突出区域,将结合周边河道现有条件,努力推进河道及沿河绿带地下停车库建设。

  比如,推进沿河绿带地下空间的单独出让,充分利用公共停车场产业化的各项优惠政策,吸引社会力量投资建设;鼓励开发商在项目开发时,同步利用相邻河道及沿河绿带地下空间建设公共停车库等。

  “当然,此类项目在推进时,还要充分考虑河道生态容纳、防汛安全和建设区域周边百姓的意见。在条件成熟的地块上,我们将尽可能充分利用河道和沿河绿化的地下空间来建设停车场库。”杭州市建委负责人表示。

   杭州停车那些事

  ●杭州的道路有多挤?

  2013年底,杭州主城区停车泊位与机动车的保有量之比为0.39,远远低于国际公认的1.2到1.58的合理标准。杭州市建委提供的数据显示,截至今年6月底,主城区机动车保有量已达120万辆,同期市区停车泊位约55万个,导致城市五分之一以上、核心区三分之一的路面被停车占用,大大影响了城市动态交通的正常运行。

  ●泊位建设如何?

  2011年以来,六城区已累计建成约17.2万个停车泊位,其中公共停车泊位近2.4万个。

  ●目前的车位配建标准是什么?

  住宅:户建筑面积60平方米配1车位

  ●小区泊位挖潜有什么办法?

  1、挖掘小区公园、绿地地下空间或桥梁下部空间建设公共停车库;

  2、平面停车改建立体车库;

  3、改善小区布局、交通组织进行综合改造增加车位,如大关小区“大封闭”模式;

  ●今年老旧小区停车改造重点是什么?

  重点将推广大关小区“大封闭管理模式”,由市治堵办牵头,初步计划每个城区至少改造两个老旧小区。目前第一批明确要改造的小区有:

  上城区:东平巷社区

  下城区:朝晖街道二、四、六小区;德胜东村

  江干区:濮家、机神、天城社区;洁莲社区、红菱社区

  拱墅区:蚕花园社区;仓基新村社区;塘河新村

  西湖区:古荡街道古南社区、古北社区

  上城区:小营街道大学路社区

  西湖区:翠苑街道翠苑二区