杭州大城北再迎利好：小河油库即将搬迁
一个月内全面关停，未来打造成运河景观文化带
杭州日报 记者 黄冉 通讯员 王佶敏 杨艳
大运河畔的小河直街旁，可以看见一个个整齐排列的油罐，这里便是中石化小河油库。
伴随着城市化不断推进，周边的住宅越来越多，小河油库的搬迁问题成了大家关心的话题。
昨天，拱墅区与中石化集团浙江分公司正式签订小河油库征收协议，一个月内将实现全面关停。这也是继杭钢半山生产基地关停之后，杭州推动大运河文化带建设、助力大城北崛起的又一座重要里程碑。
小河油库现状
改造方案概念示意图
承载老杭州人记忆的国家物资窗口
说起小河油库，老杭州人都不陌生，这个建于上世纪50年代初期的油库，是新中国成立后浙江省建立的第一座油库，占地面积47750平方米，包括石油公司仓库和小河运输公司，油库主要储存、收发柴油和润滑油。
当时，柴油、汽油都是国家重要物资，油库不仅要供应国营企业，还有计划外的油品供应，是国家重要的物资窗口，供应范围辐射杭州及周边地区。作为为杭州发展做出贡献的“老工业代表”，建成投用至今，小河油库承担着“输血”的作用。
但时光流转，拱墅大城北区域发生了翻天覆地的变化，小河油库的周边界面也迎来全新升级——
油库的南面是小河直街历史文化街区，2007年改造的时候遵循了“修旧如旧、枕河而居”的保护修缮理念，白墙黑瓦、木门木窗，江南水乡味十足，还原了运河人家的生活场景，还荣获中国人居环境范例奖；油库的西面和北面，大型的商品房住宅小区拔地而起；东面运河对岸建起了一座青莎公园。
生活品质提高了，生态绿化变好了，一派老工业区气息的小河油库，在这样的环境中显得格格不入，油库搬迁成了附近百姓心中的期盼。
但其实，小河油库这些年一直在“悄悄搬迁”——2012年，油库的年吞吐量为24万吨，2014年缩减至12万吨，到了2016年，33个油罐中只有7个在工作。
